A.年度和月度； 業(yè)績考核和效率考核
B.定期和不定期； 定性考核和定量考核
C.年度和月度； 定性考核和定量考核
D.定期和不定期；業(yè)績考核和效率考核
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A.產(chǎn)品質(zhì)量 產(chǎn)品開發(fā)
B.訂單、交單 產(chǎn)品生產(chǎn)
C.訂單、交單 產(chǎn)品開發(fā)
D.產(chǎn)品質(zhì)量 產(chǎn)品生產(chǎn)
A.后勤保障 產(chǎn)品開發(fā)
B.支持與服務 產(chǎn)品生產(chǎn)
C.支持與服務 產(chǎn)品開發(fā)
D.后勤保障 產(chǎn)品生產(chǎn)
A.供應表現(xiàn)
B.生產(chǎn)過程
C.交貨過程
D.交貨表現(xiàn)
A.業(yè)績情況
B.交貨質(zhì)量
C.產(chǎn)品質(zhì)量
D.供應效率
A.生產(chǎn) 績效一般
B.供應 績效差
C.產(chǎn)品 績效差
D.控制 績效一般
最新試題
采購是在一定的時間、地點條件下通過交易手段，實現(xiàn)從多個備選供應商中，選擇購買能夠滿足自身需求的（）的活動過程。
以下哪項不是影響運輸合理化的因素（）。
“片煙發(fā)貨單”、“煙用材料發(fā)貨單”、“卷煙發(fā)貨單”三個單證中的“中國煙草”圖標，應放在單證的（）位置。
物流運輸調(diào)度系統(tǒng)屬于中煙工業(yè)系統(tǒng)的哪個層面（）。
通常在500km經(jīng)濟里程之內(nèi)的中短途運輸由（）運輸承擔干線、大運量、快速由（）運輸承擔，二者形成聯(lián)合運輸方式。
以下不屬于采購計劃包括的內(nèi)容的是（）。
裝載托盤一般都是用叉車搬運，用叉車往返運輸最經(jīng)濟的距離界限因各種條件不同而有所差異，通常的距離界限是（）。
在檢查運輸作業(yè)準備時，使貨源、運載工具、裝卸設備和（）處于就緒狀態(tài)。
物流設備管理的主要任務除保持物流設備良好、改善和提高物流設備技術裝備素質(zhì)、充分發(fā)揮物流設備效率外還有（）。
運輸方式的選擇是物流系統(tǒng)決策中的一個重要環(huán)節(jié)，是物流（）的重要內(nèi)容。