單項(xiàng)選擇題()是否合理,直接影響到配送效率和配送效益.

A.配送路徑
B.調(diào)度車輛
C.規(guī)劃基本配送區(qū)域
D.零售客戶的送貨順序


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2.單項(xiàng)選擇題根據(jù)()以及配送車輛當(dāng)天是否能夠返回,可分為四種配送模式.

A.卷煙配送數(shù)量
B.卷煙品種規(guī)格
C.配送距離遠(yuǎn)近
D.分揀效率

3.單項(xiàng)選擇題在中轉(zhuǎn)車輛當(dāng)天不能返回情況下,可采用()配送模式.

A.一級(jí)配、一級(jí)送
B.一級(jí)配、二級(jí)送
C.設(shè)置卷煙配送分中心
D.一級(jí)配、二級(jí)送中轉(zhuǎn)站暫存

4.單項(xiàng)選擇題在配送車輛當(dāng)天不能返回時(shí),可另設(shè)中轉(zhuǎn)站,采用()配送模式.

A.一級(jí)配、一級(jí)送
B.一級(jí)配、二級(jí)送
C.設(shè)置卷煙配送分中心
D.一級(jí)配、二級(jí)送中轉(zhuǎn)站暫存

5.單項(xiàng)選擇題在配送車輛當(dāng)天能返回的情況下,宜采用直接配送到戶的是()配送模式.

A.一級(jí)配、一級(jí)送
B.一級(jí)配、二級(jí)送中轉(zhuǎn)站暫存
C.一級(jí)配、二級(jí)送
D.設(shè)置卷煙配送分中心

6.單項(xiàng)選擇題不屬于主要物流配送模式的是().

A.一級(jí)配、一級(jí)送
B.一級(jí)配、二級(jí)送
C.固定送貨點(diǎn)送貨
D.設(shè)置卷煙配送分中心

7.單項(xiàng)選擇題不屬于物流輔助配送模式的是().

A.委托送貨
B.定點(diǎn)取貨
C.固定送貨點(diǎn)送貨
D.直接配送到戶

最新試題

卷煙儲(chǔ)位管理系統(tǒng)先將倉(cāng)儲(chǔ)的儲(chǔ)存區(qū)域劃分為許多的基本儲(chǔ)存單元,并對(duì)每個(gè)儲(chǔ)存單元進(jìn)行編號(hào)(即儲(chǔ)位編號(hào)),使每個(gè)儲(chǔ)存單元(儲(chǔ)位)都有一個(gè)固定的儲(chǔ)位號(hào),這就是倉(cāng)庫(kù)()過(guò)程。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

優(yōu)先入庫(kù)區(qū)即離入庫(kù)臺(tái)比較近的區(qū)域,用來(lái)存放需優(yōu)先入庫(kù)的物品,沒(méi)有特定優(yōu)先級(jí)的物品放在其他的中間區(qū)域。這種分區(qū)方法是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

不斷完善()管理辦法,對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行獎(jiǎng)懲,不但有助于提高盤(pán)點(diǎn)工作的仔細(xì)程度,同時(shí)有助于提高工作效率。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

因()造成分揀包裝后卷煙的品牌、規(guī)格、數(shù)量與配送單上的品牌、規(guī)格、數(shù)量的不一致,可進(jìn)行卷煙調(diào)換。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

卷煙具有周轉(zhuǎn)頻率()、數(shù)量()的特點(diǎn),一般來(lái)說(shuō)卷煙盤(pán)點(diǎn)是采用幾種盤(pán)點(diǎn)方法相結(jié)合的。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列不屬于倉(cāng)庫(kù)環(huán)?;芾磉^(guò)程的內(nèi)容的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

貨位選擇的均布原則的目的是在提高出庫(kù)效率的同時(shí),避免出現(xiàn)某種物料(),而當(dāng)此巷道設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題后造成不能出庫(kù)的現(xiàn)象。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列選項(xiàng)中對(duì)卷煙進(jìn)行分區(qū)分類儲(chǔ)存表述不正確的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以下選項(xiàng)中關(guān)于卷煙儲(chǔ)位管理效果表述不正確的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在數(shù)字倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中,對(duì)于已分配的出庫(kù)單,需要進(jìn)行()操作。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題