A.客統(tǒng)1
B.客統(tǒng)3
C.客統(tǒng)4
D.客統(tǒng)5
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A.售票領(lǐng)班
B.客運(yùn)主任
C.售票主任
D.客運(yùn)值班員
A.8月15日
B.8月30日
C.8月31日
D.9月15日
A.旅客平均行程
B.客座利用率
C.旅客列車直通速度
D.旅客中轉(zhuǎn)量
A.接運(yùn)到達(dá)
B.中轉(zhuǎn)換乘
C.輸出
D.中轉(zhuǎn)輸出
A.到達(dá)人數(shù)
B.通過人數(shù)
C.接入人數(shù)
D.中轉(zhuǎn)人數(shù)
最新試題
高速鐵路發(fā)生動車組脫軌事故后,()負(fù)責(zé)妥善安置事故中受傷的旅客,收集、清理、看守旅客攜帶物品,并做好旅客的安撫、疏散、轉(zhuǎn)運(yùn)工作。
下列哪種情況可以使用站車交互系統(tǒng)的電子客運(yùn)記錄?()
列車長使用手機(jī)上已安裝的合作企業(yè)掃碼支付應(yīng)用掃描(),獲得接收收款消息通知。
列車已裝運(yùn)發(fā)現(xiàn)的,應(yīng)(),交到站處理。
一個社會個體,從其產(chǎn)生旅行需要開始,到其旅行需要消失為止的整個過程,成為旅客運(yùn)輸業(yè)的服務(wù)的對象,即()。
列車進(jìn)行旅客滿意度調(diào)查最常用的方法是()。
鐵路電報中急報的代表符號是()。
動車組列車故障需隧道內(nèi)換乘時,由()操作開啟隧道內(nèi)的應(yīng)急照明裝置。
動車組列車故障站內(nèi)換乘熱備動車組,()持其他車次車票的旅客上車。
列車發(fā)生人身傷害,拍發(fā)事故速報的抄送單位應(yīng)包括()。