故障測距精度應(yīng)滿足故障標定結(jié)果同實際故障地點誤差在（）米范圍內(nèi)的要求，范圍內(nèi)的標定結(jié)果視作準確，由設(shè)備管理單位技術(shù)科組織原因分析，可采取修訂措施

為提高處置效率，縮短故障處置時間，原則上認為跳閘供電臂內(nèi)只有（）列故障電力機車。

軟橫跨或軟索式硬橫跨區(qū)段，接地線宜裝設(shè)在（）上。

強送電原則上不得超過（）次，且應(yīng)有適當?shù)臅r間間隔。

整體吊弦損傷不得超過（）根單絲。

分相（包括關(guān)節(jié)式、三斷口式）起止里程包括分相的起點與終止里程，其中根據(jù)行車方向，分相起點與終點里程是中性錨段的（）對應(yīng)的里程。

檢修（），更換設(shè)備引線、拆裝電連接時，必須先行裝設(shè)好短接線。

（）在日常維修、養(yǎng)護、巡檢時，對管轄區(qū)段地面磁感應(yīng)器的外觀、設(shè)置地點須納入檢查范圍，建立專項技術(shù)臺賬。

鋼絲繩上線運行（）開始每年應(yīng)均勻涂覆一層中性凡士林加以保護。

下列關(guān)于普速鐵路接觸網(wǎng)隔離開關(guān)倒閘說法正確的是（）