單項(xiàng)選擇題供應(yīng)鏈的集成者與職能互補(bǔ)的物流服務(wù)提供商一起組合和管理組織內(nèi)的資源、能力、技術(shù)的方式，是第（）方物流。
A.一
B.二
C.三
D.四
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1.單項(xiàng)選擇題由供需雙方之外完成的物流是第（）方物流。
A.一
B.二
C.三
D.四
2.單項(xiàng)選擇題由買方、銷售者組織的物流活動(dòng)，是第（）方物流。
A.一
B.二
C.三
D.四
3.單項(xiàng)選擇題由賣方、生產(chǎn)者、供應(yīng)者組織的物流活動(dòng)，是第（）方物流。
A.一
B.二
C.三
D.四
4.單項(xiàng)選擇題跨國間的物資、信息和資金流動(dòng)是指（）。
A.全球物流
B.設(shè)施物流
C.企業(yè)物流
D.供應(yīng)鏈物流
5.單項(xiàng)選擇題企業(yè)之間的物資、信息和資金的流動(dòng)是指（）。
A.全球物流
B.設(shè)施物流
C.企業(yè)物流
D.供應(yīng)鏈物流
最新試題
下列不屬于運(yùn)輸作業(yè)及時(shí)性衡量指標(biāo)的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
貨代作業(yè)中發(fā)生提單確認(rèn)錯(cuò)誤的質(zhì)量問題，一般來說責(zé)任人應(yīng)該是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
配送作業(yè)質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因不包括（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在中間倉庫這種退貨處理模式下，通常由制造商支付所有成本。
題型：判斷題
根據(jù)顧客需求，提供顧客滿意的物流服務(wù)，同時(shí)追求把提供物流服務(wù)過程中的浪費(fèi)和延遲降至最低程度，不斷提高物流服務(wù)過程的增值效益。
題型：判斷題
車輛保養(yǎng)項(xiàng)目有更換機(jī)油、機(jī)濾、玻璃水以及（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
運(yùn)輸管理系統(tǒng)（TraportationManagementSystem），TMS 是一套基于運(yùn)輸作業(yè)流程的管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)以系統(tǒng)管理、信息管理、運(yùn)輸作業(yè)、財(cái)務(wù)管理四大線索設(shè)計(jì)開發(fā)。
題型：判斷題
計(jì)劃編制主要包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
根據(jù)車輛操作手冊(cè)，每次出車前駕駛員應(yīng)進(jìn)行（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
比較適合用于貨代作業(yè)質(zhì)量控制的方法是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題