單項(xiàng)選擇題美國學(xué)者愛德華·弗雷澤從物流活動范圍和影響力方面把物流分成（）個階段。
A.二
B.三
C.四
D.五
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1.單項(xiàng)選擇題廢棄物物流屬于（）。
A.企業(yè)物流
B.社會物流
C.區(qū)域物流
D.第一方物流
2.單項(xiàng)選擇題對于零售商，物流活動主要發(fā)生在（）。
A.工廠與倉儲之間
B.配送中心之間
C.配送中心與零售商之間
D.零售商之間
3.單項(xiàng)選擇題對于批發(fā)商，物流活動主要發(fā)生在（）。
A.工廠與倉儲之間
B.配送中心之間
C.配送中心與零售商之間
D.零售商之間
4.單項(xiàng)選擇題對于制造企業(yè)，物流活動主要發(fā)生在（）。
A.工廠與倉儲之間
B.配送中心之間
C.配送中心與零售商之間
D.零售商之間
5.單項(xiàng)選擇題工場物流的目標(biāo)是使得個人在單個機(jī)器上的工作沿安裝線工作的物資移動呈（）狀態(tài)。
A.平滑
B.平穩(wěn)
C.穩(wěn)定
D.移動
最新試題
按照數(shù)據(jù)產(chǎn)生的領(lǐng)域，物流信息系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)分為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
進(jìn)入庫區(qū)的內(nèi)燃機(jī)械必須安裝（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
下列描述中屬于存儲設(shè)施運(yùn)營中常見問題的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
生產(chǎn)設(shè)施布局應(yīng)該使相互之間搬運(yùn)量較大的單元盡量靠近，距離盡可能短，以便使搬運(yùn)費(fèi)用盡可能小、搬運(yùn)時間盡可能短。
題型：判斷題
車輛的平均車日行程為計(jì)算期總行程比上同期工作車日。
題型：判斷題
由倉庫管理人員與貨品之間或環(huán)境與貨品之間發(fā)生了異常的接觸或影響的結(jié)果，是指（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在物流費(fèi)用的控制方法中，標(biāo)準(zhǔn)成本和預(yù)算控制是相對成本控制的主要方法。
題型：判斷題
空運(yùn)航班拉貨包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
根據(jù)車輛操作手冊，每次出車前駕駛員應(yīng)進(jìn)行（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
配送作業(yè)質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因不包括（）。
題型：單項(xiàng)選擇題