A.分選加工
B.精制加工
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A.即時(shí)配送
B.共同配送
C.準(zhǔn)時(shí)配送
D.加工配送
A.即時(shí)配送
B.共同配送
C.準(zhǔn)時(shí)配送
D.加工配送
A.商店配送
B.倉(cāng)庫(kù)配送
C.生產(chǎn)企業(yè)配送
D.配送中心配送
最新試題
運(yùn)輸管理系統(tǒng)(TraportationManagementSystem),TMS 是一套基于運(yùn)輸作業(yè)流程的管理系統(tǒng),該系統(tǒng)以系統(tǒng)管理、信息管理、運(yùn)輸作業(yè)、財(cái)務(wù)管理四大線索設(shè)計(jì)開發(fā)。
進(jìn)入庫(kù)區(qū)的內(nèi)燃機(jī)械必須安裝()。
車輛的平均車日行程為計(jì)算期總行程比上同期工作車日。
在物流費(fèi)用的控制方法中,標(biāo)準(zhǔn)成本和預(yù)算控制是相對(duì)成本控制的主要方法。
對(duì)物資和原材料進(jìn)行殺蟲防蟲處理屬于()。
下列屬于運(yùn)輸合同異常的原因是()。
下列描述中屬于存儲(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)中常見問題的是()。
生產(chǎn)設(shè)施布局應(yīng)該使相互之間搬運(yùn)量較大的單元盡量靠近,距離盡可能短,以便使搬運(yùn)費(fèi)用盡可能小、搬運(yùn)時(shí)間盡可能短。
下列倉(cāng)儲(chǔ)質(zhì)量指標(biāo)能反映貨物保管與養(yǎng)護(hù)實(shí)際情況的是()。
配送作業(yè)質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因不包括()。