單項(xiàng)選擇題在MRP系統(tǒng)中，將產(chǎn)品、零件、在制品、原材料統(tǒng)稱(chēng)為（）。
A.物料
B.物資
C.物品
D.材料
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1.單項(xiàng)選擇題訂貨點(diǎn)法只適用于（）需求物資。
A.獨(dú)立
B.共同
C.相關(guān)
D.相對(duì)
2.單項(xiàng)選擇題企業(yè)生產(chǎn)物流的運(yùn)行具有極強(qiáng)的（）性。
A.選擇
B.伴生
C.隨機(jī)
D.可變
3.單項(xiàng)選擇題生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程，實(shí)際上是物料不停的（）過(guò)程。
A.運(yùn)輸
B.存儲(chǔ)
C.銷(xiāo)售
D.搬運(yùn)
4.單項(xiàng)選擇題MRPⅡ系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了物流、（）和資金流在企業(yè)管理方面的集成。
A.信息流
B.勞動(dòng)力
C.生產(chǎn)資料
D.勞動(dòng)關(guān)系
5.單項(xiàng)選擇題制廢舊物料回收計(jì)劃時(shí)要突出重點(diǎn)，抓住一般，先考慮對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)有重要影響（）的回收項(xiàng)目。
A.關(guān)鍵投資
B.緊缺物料
C.物料
D.物資
最新試題
車(chē)輛保養(yǎng)項(xiàng)目有更換機(jī)油、機(jī)濾、玻璃水以及（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
倉(cāng)儲(chǔ)質(zhì)量管理必須明確（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
空運(yùn)航班拉貨包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
在中間倉(cāng)庫(kù)這種退貨處理模式下，通常由制造商支付所有成本。
題型：判斷題
一定時(shí)期內(nèi)發(fā)貨差錯(cuò)數(shù)量/該期發(fā)貨總數(shù)量×100%，是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
根據(jù)顧客需求，提供顧客滿(mǎn)意的物流服務(wù)，同時(shí)追求把提供物流服務(wù)過(guò)程中的浪費(fèi)和延遲降至最低程度，不斷提高物流服務(wù)過(guò)程的增值效益。
題型：判斷題
車(chē)輛的平均車(chē)日行程為計(jì)算期總行程比上同期工作車(chē)日。
題型：判斷題
運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量控制中的措施計(jì)劃表又稱(chēng)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
牛鞭效應(yīng)是供應(yīng)鏈成員在自身利益驅(qū)動(dòng)下，所做出的理性決策的結(jié)果。
題型：判斷題
在途物資跟蹤管理便于對(duì)物資進(jìn)行事前事中控制，提高貨運(yùn)的（）。
題型：多項(xiàng)選擇題