單項選擇題供應(yīng)鏈交易系統(tǒng)是（）。
A.供應(yīng)鏈買賣雙方合同
B.一般商業(yè)交易系統(tǒng)
C.電子商務(wù)系統(tǒng)
D.網(wǎng)上付款
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1.單項選擇題供應(yīng)鏈執(zhí)行系統(tǒng)重點在于（）。
A.降低成本
B.增加收入
C.降低非計劃運輸成本和庫存支持成本
D.協(xié)調(diào)成員關(guān)系
2.單項選擇題供應(yīng)鏈管理使鏈上每個供應(yīng)商以（）持續(xù)可靠地滿足其客戶的需求。
A.最低成本
B.最低專用
C.最低的成本和費用
D.最低的交易價格
3.單項選擇題供應(yīng)鏈的目的是追求（）的最大利益，而不是單個成員的最大利益。
A.一部分成員
B.直接相關(guān)成員
C.局部
D.整體
4.單項選擇題供應(yīng)鏈的理念之一是：每個成員都能（）整個供應(yīng)鏈的績效。
A.獨立于
B.影響
C.排斥
D.忽視
5.單項選擇題供應(yīng)鏈必須利用（）全面規(guī)劃、協(xié)調(diào)和控制鏈上成員的商業(yè)關(guān)系。
A.計算機網(wǎng)絡(luò)
B.公共數(shù)據(jù)庫
C.財務(wù)資料和技術(shù)資料
D.市場資料
最新試題
車輛的平均車日行程為計算期總行程比上同期工作車日。
題型：判斷題
下列倉儲質(zhì)量指標能反映貨物保管與養(yǎng)護實際情況的是（）。
題型：單項選擇題
對物流系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)的運行情況進行監(jiān)測、檢查，比較物流過程實際執(zhí)行情況與其計劃的差異，從而及時地發(fā)現(xiàn)問題屬于（）。
題型：單項選擇題
車輛保養(yǎng)項目有更換機油、機濾、玻璃水以及（）。
題型：單項選擇題
生產(chǎn)設(shè)施布局應(yīng)該使相互之間搬運量較大的單元盡量靠近，距離盡可能短，以便使搬運費用盡可能小、搬運時間盡可能短。
題型：判斷題
計劃編制主要包括（）。
題型：多項選擇題
以下不屬于運輸合同異常處理的方法是（）。
題型：單項選擇題
六西格瑪管理業(yè)績測量的起點和終點都是“顧客的心聲”。
題型：判斷題
牛鞭效應(yīng)是供應(yīng)鏈成員在自身利益驅(qū)動下，所做出的理性決策的結(jié)果。
題型：判斷題
配送作業(yè)質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因不包括（）。
題型：單項選擇題