單項選擇題現(xiàn)代供應鏈管理強調(diào)從交易管理轉(zhuǎn)向（）管理。

A.關系
B.人性
C.成本
D.生產(chǎn)


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1.單項選擇題傳統(tǒng)供應鏈伙伴之間的關系是（）。

A.戰(zhàn)略合作關系
B.交易關系
C.聯(lián)盟關系
D.一體化關系

2.單項選擇題在買方市場條件下，供應鏈中（）是主要的市場驅(qū)動力。

A.生產(chǎn)者
B.中間商
C.批發(fā)商
D.客戶

3.單項選擇題在買方市場條件下，供應鏈的中心是由生產(chǎn)者向消費者（）的。

A.傾斜
B.均衡
C.偏離
D.轉(zhuǎn)移

4.單項選擇題在買方市場條件下，是（）主導企業(yè)的生產(chǎn)和銷售活動。

A.生產(chǎn)者
B.中間商
C.批發(fā)商
D.客戶

最新試題

車輛的平均車日行程為計算期總行程比上同期工作車日。

題型：判斷題

按照數(shù)據(jù)產(chǎn)生的領域，物流信息系統(tǒng)基礎數(shù)據(jù)分為（）。

題型：多項選擇題

在途物資跟蹤管理便于對物資進行事前事中控制，提高貨運的（）。

題型：多項選擇題

出庫作業(yè)質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因不包括（）。

題型：單項選擇題

運輸管理系統(tǒng)（TraportationManagementSystem），TMS 是一套基于運輸作業(yè)流程的管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)以系統(tǒng)管理、信息管理、運輸作業(yè)、財務管理四大線索設計開發(fā)。

題型：判斷題

對物流系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)的運行情況進行監(jiān)測、檢查，比較物流過程實際執(zhí)行情況與其計劃的差異，從而及時地發(fā)現(xiàn)問題屬于（）。

題型：單項選擇題

生產(chǎn)設施布局應該使相互之間搬運量較大的單元盡量靠近，距離盡可能短，以便使搬運費用盡可能小、搬運時間盡可能短。

題型：判斷題

下列倉儲質(zhì)量指標能反映貨物保管與養(yǎng)護實際情況的是（）。

題型：單項選擇題

保管物的毀損、滅失是由于保管物自身的性質(zhì)或者包裝不符合約定造成的，下列描述正確的是（）。

題型：單項選擇題

下列不屬于運輸作業(yè)及時性衡量指標的是（）。

題型：單項選擇題