單項(xiàng)選擇題國際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)是集裝箱運(yùn)輸?shù)模ǎ┬问健?/strong>

A.初級(jí)
B.中級(jí)
C.高級(jí)
D.超級(jí)


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1.單項(xiàng)選擇題海關(guān)監(jiān)管倉庫是對(duì)（）貨物的監(jiān)管。

A.進(jìn)口未完后續(xù)
B.出口未完手續(xù)
C.尚未起運(yùn)
D.A和B

2.單項(xiàng)選擇題新亞歐大陸橋比西伯利亞大陸橋的距離（）。

A.長
B.相等
C.短
D.不確定

3.單項(xiàng)選擇題新亞歐大陸橋東起我國連云港，西至（）。

A.鹿特丹
B.漢堡
C.不來梅
D.哥本哈根

4.單項(xiàng)選擇題國際鐵路聯(lián)運(yùn)的主要缺點(diǎn)是（）。

A.成本高
B.在不同軌距的國家國境站，需更換車輪
C.風(fēng)險(xiǎn)大
D.貨源不足

5.單項(xiàng)選擇題國際鐵路聯(lián)運(yùn)主要是對(duì)（）而言的。

A.集裝箱
B.散雜貨
C.干貨
D.液化氣

最新試題

運(yùn)輸管理系統(tǒng)（TraportationManagementSystem），TMS 是一套基于運(yùn)輸作業(yè)流程的管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)以系統(tǒng)管理、信息管理、運(yùn)輸作業(yè)、財(cái)務(wù)管理四大線索設(shè)計(jì)開發(fā)。

題型：判斷題

一定時(shí)期內(nèi)發(fā)貨差錯(cuò)數(shù)量/該期發(fā)貨總數(shù)量×100%，是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

根據(jù)顧客需求，提供顧客滿意的物流服務(wù)，同時(shí)追求把提供物流服務(wù)過程中的浪費(fèi)和延遲降至最低程度，不斷提高物流服務(wù)過程的增值效益。

題型：判斷題

下列描述中屬于存儲(chǔ)設(shè)施運(yùn)營中常見問題的是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

車輛的平均車日行程為計(jì)算期總行程比上同期工作車日。

題型：判斷題

根據(jù)車輛操作手冊(cè)，每次出車前駕駛員應(yīng)進(jìn)行（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

由倉庫管理人員與貨品之間或環(huán)境與貨品之間發(fā)生了異常的接觸或影響的結(jié)果，是指（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

牛鞭效應(yīng)是供應(yīng)鏈成員在自身利益驅(qū)動(dòng)下，所做出的理性決策的結(jié)果。

題型：判斷題

在途物資跟蹤管理便于對(duì)物資進(jìn)行事前事中控制，提高貨運(yùn)的（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

保管物的毀損、滅失是由于保管物自身的性質(zhì)或者包裝不符合約定造成的，下列描述正確的是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題