A.第一方物流
B.第二方物流
C.傳統(tǒng)物流
D.第四方物流
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A.業(yè)務(wù)的剝離
B.流程的再造
C.流程的一體化
D.業(yè)務(wù)外包
A.控制
B.再造
C.構(gòu)造
D.創(chuàng)新
A.信息咨詢(xún)
B.管理咨詢(xún)
C.技術(shù)咨詢(xún)
D.業(yè)務(wù)咨詢(xún)
A.資金鏈
B.物流
C.供應(yīng)鏈
D.信息鏈
A.第一方物流
B.第二方物流
C.第三方物流
D.第四方物流
最新試題
對(duì)物資和原材料進(jìn)行殺蟲(chóng)防蟲(chóng)處理屬于()。
根據(jù)車(chē)輛操作手冊(cè),每次出車(chē)前駕駛員應(yīng)進(jìn)行()。
根據(jù)顧客需求,提供顧客滿意的物流服務(wù),同時(shí)追求把提供物流服務(wù)過(guò)程中的浪費(fèi)和延遲降至最低程度,不斷提高物流服務(wù)過(guò)程的增值效益。
出庫(kù)作業(yè)質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生的原因不包括()。
按照數(shù)據(jù)產(chǎn)生的領(lǐng)域,物流信息系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)分為()。
運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量問(wèn)題的處理不包括()。
以下不屬于運(yùn)輸合同異常處理的方法是()。
運(yùn)輸管理系統(tǒng)(TraportationManagementSystem),TMS 是一套基于運(yùn)輸作業(yè)流程的管理系統(tǒng),該系統(tǒng)以系統(tǒng)管理、信息管理、運(yùn)輸作業(yè)、財(cái)務(wù)管理四大線索設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)。
下列關(guān)于運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量因果分析方法優(yōu)勢(shì)的描述,正確的是()。
倉(cāng)儲(chǔ)質(zhì)量管理必須明確()。