A.國(guó)際物流
B.國(guó)內(nèi)物流
C.區(qū)域物流
D.國(guó)民經(jīng)濟(jì)物流
E.企業(yè)經(jīng)濟(jì)物流
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A.需求
B.供應(yīng)
C.渠道
D.價(jià)格
E.空間
A.企業(yè)物流
B.生產(chǎn)物流
C.國(guó)民經(jīng)濟(jì)物流
D.全球物流
E.糧食物流
A.系統(tǒng)性
B.客觀性
C.動(dòng)態(tài)性
D.階段性
E.成長(zhǎng)性
A.第一方物流
B.第二方物流
C.第三方物流
D.第四方物流通
E.企業(yè)物流
A.宏觀物流
B.微觀物流
C.社會(huì)物流
D.企業(yè)物流
E.第三方物流
最新試題
下列屬于運(yùn)輸合同異常的原因是（）。
倉(cāng)儲(chǔ)質(zhì)量管理必須明確（）。
比較適合用于貨代作業(yè)質(zhì)量控制的方法是（）。
一定時(shí)期內(nèi)發(fā)貨差錯(cuò)數(shù)量/該期發(fā)貨總數(shù)量×100%，是（）。
按照數(shù)據(jù)產(chǎn)生的領(lǐng)域，物流信息系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)分為（）。
以下不屬于運(yùn)輸合同異常處理的方法是（）。
下列描述中屬于存儲(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)中常見(jiàn)問(wèn)題的是（）。
出庫(kù)作業(yè)質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生的原因不包括（）。
生產(chǎn)設(shè)施布局應(yīng)該使相互之間搬運(yùn)量較大的單元盡量靠近，距離盡可能短，以便使搬運(yùn)費(fèi)用盡可能小、搬運(yùn)時(shí)間盡可能短。
配送作業(yè)質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生的原因不包括（）。