A.物流是可以完全從流通中分化出來,自成一體
B.物流可以成為"利潤中心"型的獨立系統(tǒng)
C.可以給接受物流服務的生產(chǎn)企業(yè)創(chuàng)造更好的盈利機會
D.可以優(yōu)化社會經(jīng)濟系統(tǒng)和整個國民經(jīng)濟的運行
E.物流能夠解決企業(yè)發(fā)展中的絕大數(shù)問題
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A.資源領域
B.人力領域
C.知識領域
D.經(jīng)濟領域
E.政治領域
A.商物分離
B.黑大陸說
C.物流冰山說
D.第三利潤源
E.競爭戰(zhàn)略說
A.在高度工業(yè)化背景下,社會生產(chǎn)集聚是在經(jīng)濟發(fā)展沖動地區(qū)首先實現(xiàn)
B.作為增長極發(fā)展及作用基礎的產(chǎn)業(yè)被稱為關鍵產(chǎn)業(yè)
C.增長極通過極化和擴散兩個過程作用于周圍地區(qū)
D.在增長極發(fā)展演化的中后期,以"滲漏"作用為主
E.社會經(jīng)濟增長是跳躍式地前進
A.極化過程
B.集中過程
C.擴散過程
D.優(yōu)化過程
E.分散過程
A.前向效應
B.區(qū)域增長的帶動效應
C.改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的輻射效應
D.前向效應
E.關聯(lián)效應
最新試題
牛鞭效應是供應鏈成員在自身利益驅(qū)動下,所做出的理性決策的結(jié)果。
倉儲質(zhì)量管理必須明確()。
下列不屬于運輸作業(yè)及時性衡量指標的是()。
計劃編制主要包括()。
在中間倉庫這種退貨處理模式下,通常由制造商支付所有成本。
以下產(chǎn)品更適合于采用反應性供應鏈戰(zhàn)略管理模式的是()。
根據(jù)顧客需求,提供顧客滿意的物流服務,同時追求把提供物流服務過程中的浪費和延遲降至最低程度,不斷提高物流服務過程的增值效益。
處理異常運輸合同時,需要注意的事項包括()。
在途物資跟蹤管理便于對物資進行事前事中控制,提高貨運的()。
以下不屬于運輸合同異常處理的方法是()。