A.過多的裝卸次數(shù)
B.過大包裝裝卸
C.過小的包裝裝卸
D.無效物資的裝卸
E.重復裝卸搬運
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.盡量少裝卸
B.防止無效裝卸
C.節(jié)省時間
D.節(jié)約勞動
E.降低裝卸成本
A.裝貨卸貨作業(yè)
B.搬運移送作業(yè)
C.放置取出作業(yè)
D.配貨作業(yè)
E.安置保管
A.合理運輸
B.合理倉儲
C.合理設置包裝方式
D.合理選用包裝材料與技術
E.方便物流的回收利用，實現(xiàn)物流資源再循環(huán)
A.識別記錄技術
B.標準化技術
C.通信傳輸技術
D.設備設施技術
E.電腦網(wǎng)絡技術
A.用戶物品信息
B.配送信息
C.社會可用運輸資源信息
D.交通和地理信息
E.物流成本信息
最新試題
貨代作業(yè)中發(fā)生提單確認錯誤的質(zhì)量問題，一般來說責任人應該是（）。
根據(jù)顧客需求，提供顧客滿意的物流服務，同時追求把提供物流服務過程中的浪費和延遲降至最低程度，不斷提高物流服務過程的增值效益。
下列不屬于運輸作業(yè)及時性衡量指標的是（）。
尊稱敬語的使用可以讓顧客獲得舒適的感覺，也是物流工作人員（）體現(xiàn)。
對物流系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)的運行情況進行監(jiān)測、檢查，比較物流過程實際執(zhí)行情況與其計劃的差異，從而及時地發(fā)現(xiàn)問題屬于（）。
在物流費用的控制方法中，標準成本和預算控制是相對成本控制的主要方法。
生產(chǎn)設施布局應該使相互之間搬運量較大的單元盡量靠近，距離盡可能短，以便使搬運費用盡可能小、搬運時間盡可能短。
根據(jù)車輛操作手冊，每次出車前駕駛員應進行（）。
在中間倉庫這種退貨處理模式下，通常由制造商支付所有成本。
在途物資跟蹤管理便于對物資進行事前事中控制，提高貨運的（）。