A.一次談判
B.一次托運(yùn)
C.一次記費(fèi)
D.一份單據(jù)
E.一次保險(xiǎn)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.客戶
B.供應(yīng)商
C.資金供給者
D.組織
E.第三方物流企業(yè)
A.客戶的客戶
B.供應(yīng)商的供應(yīng)商
C.客戶
D.供應(yīng)商
E.第三方物流企業(yè)
A.客戶的客戶
B.供應(yīng)商的供應(yīng)
C.資金供給者
D.政府
E.第三方物流企業(yè)
A.從庫(kù)存管理向信息管理轉(zhuǎn)變
B.從利潤(rùn)管理向成本管理轉(zhuǎn)變
C.從產(chǎn)品管理向客戶管理轉(zhuǎn)變
D.從交易管理向關(guān)系管理轉(zhuǎn)變
E.從功能管理向過(guò)程管理轉(zhuǎn)變
A.把供應(yīng)鏈中所有結(jié)點(diǎn)企業(yè)看做一個(gè)整體
B.供應(yīng)鏈管理強(qiáng)調(diào)和依賴戰(zhàn)略管理
C.供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵是采用集成的思想和方法
D.供應(yīng)鏈管理具有更高的目標(biāo)
E.供應(yīng)鏈管理就是一體化物流管理
最新試題
比較適合用于貨代作業(yè)質(zhì)量控制的方法是（）。
在中間倉(cāng)庫(kù)這種退貨處理模式下，通常由制造商支付所有成本。
倉(cāng)儲(chǔ)質(zhì)量管理必須明確（）。
運(yùn)輸管理系統(tǒng)（TraportationManagementSystem），TMS 是一套基于運(yùn)輸作業(yè)流程的管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)以系統(tǒng)管理、信息管理、運(yùn)輸作業(yè)、財(cái)務(wù)管理四大線索設(shè)計(jì)開發(fā)。
下列不屬于運(yùn)輸作業(yè)及時(shí)性衡量指標(biāo)的是（）。
由倉(cāng)庫(kù)管理人員與貨品之間或環(huán)境與貨品之間發(fā)生了異常的接觸或影響的結(jié)果，是指（）。
下列倉(cāng)儲(chǔ)質(zhì)量指標(biāo)能反映貨物保管與養(yǎng)護(hù)實(shí)際情況的是（）。
配送作業(yè)質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生的原因不包括（）。
在物流費(fèi)用的控制方法中，標(biāo)準(zhǔn)成本和預(yù)算控制是相對(duì)成本控制的主要方法。
對(duì)物資和原材料進(jìn)行殺蟲防蟲處理屬于（）。