A.緩沖油系統(tǒng)油壓變化幅度，主油泵跳車(chē)輔助油泵自啟動(dòng)前，保證油壓高于聯(lián)鎖值
B.當(dāng)潤(rùn)滑油壓力低時(shí)，可以長(zhǎng)時(shí)間向潤(rùn)滑油總管供油
C.沒(méi)有作用
D.當(dāng)調(diào)速油壓力低，輔助油泵自啟動(dòng)前，向回油總管供油
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A.沖動(dòng)式
B.凝汽式
C.背壓式
D.抽汽凝汽式
A.7EH-11
B.2MCL806
C.EHNK40/45
D.FRAME20
A.從高壓到低壓，開(kāi)一個(gè)關(guān)一個(gè)
B.從高壓到低壓，關(guān)一個(gè)開(kāi)一個(gè)
C.從低壓到高壓，關(guān)一個(gè)開(kāi)一個(gè)
D.從低壓到高壓，開(kāi)一個(gè)關(guān)一個(gè)
A.0%手動(dòng)
B.50%自動(dòng)
C.50%手動(dòng)
D.100%手動(dòng)
最新試題
空壓機(jī)排出的氣體壓力越高越好。
滑片式壓縮機(jī)多用于移動(dòng)式及（）固定式動(dòng)力用壓縮空氣裝置。
Ⅰ 級(jí)氣缸與Ⅱ 級(jí)氣缸的直徑不同。
空壓機(jī)活塞與氣缸上下間隙的大小是靠連桿螺母來(lái)調(diào)整的。
簡(jiǎn)述軸流式壓縮機(jī)的優(yōu)點(diǎn)。
1－100/8型空壓機(jī)Ⅱ級(jí)氣缸的注油點(diǎn)有（）個(gè)。
海拔高度不同，空壓機(jī)效率也不同。
DPC 型天然氣壓縮機(jī)的壓縮缸缸套不可能松動(dòng)。
造成排氣溫度過(guò)高，吸排氣閥過(guò)熱的原因之一有中間冷卻器效率低。造成二級(jí)進(jìn)氣溫度高。
連桿的結(jié)構(gòu)型式只有一種。