A.內(nèi)部結(jié)構(gòu)與貨架易變更
B.成本低
C.進(jìn)出貨方便
D.倉庫平面利用率高
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A.倉庫容積利用率高
B.倉庫平面利用率高
C.倉庫平面利用率和容積利用率高
D.靈活易變化
A.倉庫建筑系數(shù)
B.庫房建筑平面系數(shù)
C.庫房高度利用率
D.倉庫容積利用率
A.橫列式
B.縱列式
C.混合式
D.疊加式
A.集裝箱前方堆場(chǎng)
B.集裝箱后方堆場(chǎng)
C.空箱堆場(chǎng)
D.專用型堆場(chǎng)
A.重箱堆場(chǎng)
B.空箱堆場(chǎng)
C.維修箱堆場(chǎng)
D.周轉(zhuǎn)箱堆場(chǎng)
最新試題
汽車貨物運(yùn)輸事故的賠償金在明確責(zé)任后15天內(nèi)賠付。()
只要能確保貨物運(yùn)輸中不損壞、散失和滲漏,可以使用草袋包裝或草繩捆扎航空貨物。()
不同等級(jí)的公路對(duì)道路運(yùn)輸?shù)模ǎ┯绊懞艽蟆?/p>
水路運(yùn)輸事故的責(zé)任單位對(duì)處理港的處理意見有不同時(shí),均以省主管局或航局管理局裁定。()
汽車貨物運(yùn)輸中一張運(yùn)單托運(yùn)的貨物允許多個(gè)托運(yùn)人。()
火車站按照技術(shù)作業(yè)不同可分為()。
配送運(yùn)輸與一般運(yùn)輸?shù)闹饕獏^(qū)別是()。
鐵路運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸形式。()
配送實(shí)際上就是送貨發(fā)貨。()
鐵路運(yùn)輸適用與長距離、大批量、運(yùn)載量重的運(yùn)輸。()