A.在運(yùn)輸工具現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行理貨
B.由送貨人自己理貨
C.按送貨單或者倉(cāng)儲(chǔ)合同理貨
D.在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行記錄和及時(shí)簽署單證
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A.分貨種
B.分檔次
C.分?jǐn)?shù)量
D.分質(zhì)量
A.接受貨物
B.接受文件
C.簽署單證
D.發(fā)貨清單
A.重疊式
B.縱橫交錯(cuò)式
C.正反交錯(cuò)式
D.上下交錯(cuò)式
A.物理結(jié)構(gòu)
B.化學(xué)成分
C.使用功能
D.實(shí)驗(yàn)檢測(cè)
A.毛重和凈重確定
B.件數(shù)理算
C.體積丈量
D.缺貨數(shù)
最新試題
汽車(chē)貨物運(yùn)輸事故的賠償金在明確責(zé)任后15天內(nèi)賠付。（）
貨運(yùn)記錄是審核和收（發(fā)）貨方向鐵路、交通運(yùn)輸部門(mén)提出索賠的主要依據(jù)。（）
不同等級(jí)的公路對(duì)道路運(yùn)輸?shù)模ǎ┯绊懞艽蟆?/p>
已辦理貨物聲明價(jià)值的航空貨物，如聲明價(jià)值高于民用航空規(guī)章規(guī)定的貨物的實(shí)際價(jià)值時(shí)，按實(shí)際損失賠償。（）
分揀是配送不同于一般形式的送貨以及其他形式的重要功能要素，也是配送成敗的一項(xiàng)重要的支持性工作。（）
水運(yùn)航線按航運(yùn)的范圍可分為（）。
分揀過(guò)程可采用摘取式和播種式兩種操作進(jìn)行。（）
配送實(shí)際上就是送貨發(fā)貨。（）
配送運(yùn)輸與一般運(yùn)輸?shù)闹饕獏^(qū)別是（）。
配送是物流的開(kāi)端。（）