A.單位裝載化原則
B.重力利用原則
C.活性原則
D.空間活用原則
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(A)堆碼成總數(shù)為五的倍數(shù)的貨垛
B.小的商品堆碼成五五成包
C.長的商品堆碼成五五成行
D.五五堆垛適合按件計(jì)量的商品
A.入庫通知單和訂貨合同副本
B.供貨單位提供的發(fā)貨明細(xì)、材質(zhì)證明等
C.商品承運(yùn)單位提供的運(yùn)單
D.承運(yùn)單位提供的貨運(yùn)記錄或普通記錄
A.合理規(guī)劃布局,擴(kuò)大倉庫有效面積
B.向上發(fā)展,做到重容結(jié)合
C.調(diào)整儲(chǔ)存條件,提高倉容使用效能
D.發(fā)展商品養(yǎng)護(hù)技術(shù)
A.驗(yàn)收準(zhǔn)備
B.批準(zhǔn)驗(yàn)收
C.核對資料憑證
D.實(shí)物檢驗(yàn)
A.外觀檢驗(yàn)
B.尺寸檢驗(yàn)
C.物理和化學(xué)成分檢驗(yàn)
D.點(diǎn)件復(fù)衡
最新試題
不同等級(jí)的公路對道路運(yùn)輸?shù)模ǎ┯绊懞艽蟆?/p>
鐵路運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸形式。()
因汽車貨物運(yùn)輸事故要求賠償時(shí),應(yīng)提交()和有關(guān)證明。
汽車貨物運(yùn)輸事故的賠償金在明確責(zé)任后15天內(nèi)賠付。()
配送運(yùn)輸與一般運(yùn)輸?shù)闹饕獏^(qū)別是()。
港口的主要功能有:運(yùn)輸、旅游、工業(yè)和商業(yè)。()
直達(dá)運(yùn)輸比中轉(zhuǎn)運(yùn)輸成本高。()
航空港一般叫做機(jī)場,是由()組成。
鐵路運(yùn)輸?shù)男盘?hào)按設(shè)備形式可分為視覺信號(hào)和聽覺信號(hào)兩大類。()
貨運(yùn)記錄是審核和收(發(fā))貨方向鐵路、交通運(yùn)輸部門提出索賠的主要依據(jù)。()