A.對(duì)廢次品、不良品減價(jià)的部分，應(yīng)視為盤虧
B.盤點(diǎn)帳貨的差異在容許的范圍內(nèi)，由倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)人審核、批準(zhǔn)核銷
C.存貨周轉(zhuǎn)率低、占用資金過大的庫(kù)存商品宜設(shè)法降低庫(kù)存量
D.帳外商品與庫(kù)存商品應(yīng)嚴(yán)格區(qū)分，以避免混淆實(shí)際庫(kù)存數(shù)
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A.受潮
B.蟲蛀
C.發(fā)霉
D.超過保險(xiǎn)期限
A.庫(kù)房使用面積
B.貨棚使用面積
C.貨場(chǎng)使用面積
D.倉(cāng)庫(kù)行政區(qū)使用面積
A.形狀對(duì)應(yīng)原則
B.相似性原則
C.明確表示原則
D.重量對(duì)應(yīng)原則
A.木制托盤
B.紙制托盤
C.鋼制托盤
D.塑料托盤
A.集裝作業(yè)
B.氣力輸送
C.機(jī)械裝卸搬運(yùn)
D.單件作業(yè)
最新試題
按貨廂高度分為（）兩種。
鐵路運(yùn)輸事故處理中，索賠時(shí)應(yīng)準(zhǔn)備：賠償要求書、貨運(yùn)記錄、貨物運(yùn)單、貨票和貨物總發(fā)票等。（）
火車站按照技術(shù)作業(yè)不同可分為（）。
管線上的站點(diǎn)一般分為（）三種。
航空港一般叫做機(jī)場(chǎng)，是由（）組成。
配送是物流的開端。（）
水路運(yùn)輸事故的責(zé)任單位對(duì)處理港的處理意見有不同時(shí)，均以省主管局或航局管理局裁定。（）
水運(yùn)航線按航運(yùn)的范圍可分為（）。
鐵路運(yùn)輸?shù)男盘?hào)按設(shè)備形式可分為視覺信號(hào)和聽覺信號(hào)兩大類。（）
飛機(jī)是航空運(yùn)輸?shù)幕具\(yùn)輸工具，民用航空運(yùn)輸飛行主要形式是班期飛行。（）