系統(tǒng)操作中，涉及問題案件需退回，從理算發(fā)起界面退回到單證收集界面，正確的操作為（）

計算書界面中，如果碰到三車事故，責(zé)任為全責(zé)、無責(zé)、無責(zé)，前期交強(qiáng)險未做無責(zé)代賠且交強(qiáng)險已結(jié)案的案件，現(xiàn)階段，商業(yè)險部分理賠本車損失的正確操作為（）

串聯(lián)式混合動力汽車機(jī)械連接驅(qū)動輪的部件是（）。

車險綜合改革后，交強(qiáng)險賠償限額發(fā)生變化，下列說法正確的是：（）

方向機(jī)在紅燈亮?xí)r方向沉重，是因為助力功能已降至不足20%的水平、甚至沒有助力。

僅僅涉及到費(fèi)用理賠，單證收集提交理算發(fā)起時，無需勾選任何損失項。

對于麥弗遜式前懸架，如果減震器出現(xiàn)損傷變形，可能造成哪些四輪定位參數(shù)不正確？（）

汽油機(jī)混合氣點(diǎn)燃方式為（）。

變速箱摩擦片長時間在水中浸泡容易產(chǎn)生（）

以下不屬于車身安全工藝的是：（）