有責(zé)任和義務(wù)迅速開往出事地點救助遇險船舶的船舶有（）

“船舶駛近彎曲、狹窄航段以及在能見度不良的情況下航行，應(yīng)當(dāng)用無線電話周期性地通報本船船位和動態(tài)?！敝小按啊笔侵福ǎ?/p>

“船舶長度”是指船舶的總長度。

當(dāng)聽到他船霧號不能避免緊迫局面時，以下正確的是（）①謹(jǐn)慎的做法是將航速減到能維持其航向操縱的最低速度②如船舶已經(jīng)停車，在船舶需要轉(zhuǎn)向時無法及時轉(zhuǎn)向也是不利于避讓的③船舶速度太低對避讓也是不利的

在長江干線，一艘順航道行駛的機動船追越一條順航道行駛的客渡船，則（）

以下應(yīng)該給漁船讓路的船舶是（）①機動船②快速船③人力船④帆船

由于船舶跨航區(qū)航行的導(dǎo)致浪損的，不能免除本身的責(zé)任。

“非自航船”本身沒有動力推動，不可能成為“失去控制的船舶”。

船舶未顯示號燈或號型屬于遵守《中華人民共和國內(nèi)河避碰規(guī)則》各條疏忽。

在能見度不良時，一船僅憑雷達發(fā)現(xiàn)他船，無論是否存在碰撞危險，均應(yīng)將航速減到能維持其航向操縱的最低速度。