A.5~10 min
B.15~30min
C.30~60min
D.10~15min
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A.鉆速增加
B.下放無阻力
C.上提無阻力
D.停鉆打倒車、上提有阻力
A.鍵槽
B.井塌
C.泥包
D.干鉆
A.短路
B.刺漏
C.干鉆
D.泥包
A.鉆桿
B.鉆鋌
C.水泥環(huán)
D.套管
A.1/4
B.1/2
C.3/4
D.2/3
最新試題
頂驅(qū)裝置運(yùn)行過程中出現(xiàn)故障報(bào)警時(shí),司鉆人員很容易判斷出具體的故障報(bào)警內(nèi)容,故而能及時(shí)地作出正確的反應(yīng),不影響鉆井作業(yè)。
頂驅(qū)滑動(dòng)系統(tǒng)中,與頂驅(qū)的減速箱連接的滑動(dòng)小車穿入在導(dǎo)軌中,()
下列關(guān)于鍵槽卡鉆的說法正確的是()
液氣大鉗下鉗復(fù)位機(jī)構(gòu)的定位銷裝在撥盤上,并用螺母固死,其余零件裝在下殼的支架上。
電子防碰設(shè)備應(yīng)該使性能的測(cè)試更復(fù)雜以顯示設(shè)備的先進(jìn)性。
通風(fēng)型氣胎離合器適用于掛合頻繁、轉(zhuǎn)矩小而轉(zhuǎn)速高的場(chǎng)合,如絞車滾筒高速離合器。
SK-2Z11鉆井參數(shù)儀殼體的密封結(jié)構(gòu)保證了通常情況下可燃性氣體無法進(jìn)入殼體內(nèi),從而滿足了防爆要求。
工作鉗與安全鉗的液壓管線必須連接正確,否則有可能造成嚴(yán)重的事故。
鉆井設(shè)備方向閥日常的保養(yǎng)和檢修一般分()等幾種層次的管理制度。
鉆機(jī)氣動(dòng)裝置的發(fā)展離不開氣動(dòng)元件的發(fā)展。