你可能感興趣的試題

判斷題
裝車后貨物總重心發(fā)生縱向偏離時，每個車輛轉(zhuǎn)向架所承受的貨物重量不得超過貨車容許載重量的二分之一，且兩轉(zhuǎn)向架承受重量之差不得大于10t。
答案：正確
判斷題
《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理條例》規(guī)定，鐵路交通事故分為4個等級。
答案：正確
判斷題
安全生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)以安全為本，堅持安全發(fā)展，堅持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針，強化和落實生產(chǎn)經(jīng)營單位的主體責(zé)任，建立生產(chǎn)經(jīng)營單位負(fù)責(zé)、職工參與、政府監(jiān)管、行業(yè)自律和社會監(jiān)督的機制。
答案：錯誤
判斷題
在線路附近作業(yè)時如要暫時停機，裝載機應(yīng)與軌道平行，鏟頭平放地面拉緊手制動。
答案：正確
判斷題
按照裝載機實施作業(yè)程序圖，鏟料包括：對位、鏟取物料、退行三個步驟。
答案：錯誤
判斷題
貨物裝載加固的基本要求：使貨物均衡、穩(wěn)定、合理的分布在貨車上，禁止三重一超一落；能夠經(jīng)受正常調(diào)車作業(yè)以及列車運行中所產(chǎn)生各種力的作用，在運輸過程中，不發(fā)生移動滾動傾覆、倒塌和墜落等情況。
答案：錯誤
判斷題
站臺上堆碼貨物，貨垛與站臺邊沿距離不得小于1米。貨垛之間應(yīng)留出機械或人行通道，機械通道寬度不小于機身寬度1.5倍，人行通道寬度不少于1m。
答案：錯誤
判斷題
裝車時，由裝卸值班員核對車號和貨物后，裝卸工組才能作業(yè)，并要核對件數(shù)，做到不錯裝、不漏裝、巧裝滿載，防止偏重、超重。
答案：錯誤
判斷題
裝卸機械通過道口時，要有專人引導(dǎo)，快速通過，禁止換擋，防止熄火。
答案：錯誤
判斷題
在貨物線附近搬運作業(yè)時，裝卸、運輸機具和人員進(jìn)入距鋼軌頭部外側(cè)1.5m以內(nèi)的空間，必須有專人瞭望和防護。
答案：錯誤

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裝載機帶負(fù)荷行駛時，不準(zhǔn)急轉(zhuǎn)彎和急剎車。超過40度轉(zhuǎn)彎時，速度不得超過5公里/小時。

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裝車后貨物總重心發(fā)生縱向偏離時，每個車輛轉(zhuǎn)向架所承受的貨物重量不得超過貨車容許載重量的二分之一，且兩轉(zhuǎn)向架承受重量之差不得大于10t。

《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理條例》規(guī)定，鐵路交通事故分為4個等級。

在線路附近作業(yè)時如要暫時停機，裝載機應(yīng)與軌道平行，鏟頭平放地面拉緊手制動。

按照裝載機實施作業(yè)程序圖，鏟料包括：對位、鏟取物料、退行三個步驟。

站臺上堆碼貨物，貨垛與站臺邊沿距離不得小于1米。貨垛之間應(yīng)留出機械或人行通道，機械通道寬度不小于機身寬度1.5倍，人行通道寬度不少于1m。

裝車時，由裝卸值班員核對車號和貨物后，裝卸工組才能作業(yè)，并要核對件數(shù)，做到不錯裝、不漏裝、巧裝滿載，防止偏重、超重。

裝卸機械通過道口時，要有專人引導(dǎo)，快速通過，禁止換擋，防止熄火。

在貨物線附近搬運作業(yè)時，裝卸、運輸機具和人員進(jìn)入距鋼軌頭部外側(cè)1.5m以內(nèi)的空間，必須有專人瞭望和防護。

裝載機帶負(fù)荷行駛時，不準(zhǔn)急轉(zhuǎn)彎和急剎車。超過40度轉(zhuǎn)彎時，速度不得超過5公里/小時。

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裝車后貨物總重心發(fā)生縱向偏離時，每個車輛轉(zhuǎn)向架所承受的貨物重量不得超過貨車容許載重量的二分之一，且兩轉(zhuǎn)向架承受重量之差不得大于10t。

《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理條例》規(guī)定，鐵路交通事故分為4個等級。

在線路附近作業(yè)時如要暫時停機，裝載機應(yīng)與軌道平行，鏟頭平放地面拉緊手制動。

按照裝載機實施作業(yè)程序圖，鏟料包括：對位、鏟取物料、退行三個步驟。

站臺上堆碼貨物，貨垛與站臺邊沿距離不得小于1米。貨垛之間應(yīng)留出機械或人行通道，機械通道寬度不小于機身寬度1.5倍，人行通道寬度不少于1m。

裝車時，由裝卸值班員核對車號和貨物后，裝卸工組才能作業(yè)，并要核對件數(shù)，做到不錯裝、不漏裝、巧裝滿載，防止偏重、超重。

裝卸機械通過道口時，要有專人引導(dǎo)，快速通過，禁止換擋，防止熄火。

在貨物線附近搬運作業(yè)時，裝卸、運輸機具和人員進(jìn)入距鋼軌頭部外側(cè)1.5m以內(nèi)的空間，必須有專人瞭望和防護。

裝載機帶負(fù)荷行駛時，不準(zhǔn)急轉(zhuǎn)彎和急剎車。超過40度轉(zhuǎn)彎時，速度不得超過5公里/小時。

裝車后貨物總重心發(fā)生縱向偏離時，每個車輛轉(zhuǎn)向架所承受的貨物重量不得超過貨車容許載重量的二分之一，且兩轉(zhuǎn)向架承受重量之差不得大于10t。

《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理條例》規(guī)定，鐵路交通事故分為4個等級。

在線路附近作業(yè)時如要暫時停機，裝載機應(yīng)與軌道平行，鏟頭平放地面拉緊手制動。

按照裝載機實施作業(yè)程序圖，鏟料包括：對位、鏟取物料、退行三個步驟。

站臺上堆碼貨物，貨垛與站臺邊沿距離不得小于1米。貨垛之間應(yīng)留出機械或人行通道，機械通道寬度不小于機身寬度1.5倍，人行通道寬度不少于1m。

裝車時，由裝卸值班員核對車號和貨物后，裝卸工組才能作業(yè)，并要核對件數(shù)，做到不錯裝、不漏裝、巧裝滿載，防止偏重、超重。

裝卸機械通過道口時，要有專人引導(dǎo)，快速通過，禁止換擋，防止熄火。

在貨物線附近搬運作業(yè)時，裝卸、運輸機具和人員進(jìn)入距鋼軌頭部外側(cè)1.5m以內(nèi)的空間，必須有專人瞭望和防護。