A.外觀檢測(cè)
B.三坐標(biāo)測(cè)量
C.密封試驗(yàn)
D.噴油量試驗(yàn)
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你可能感興趣的試題
A.供油量過量
B.各缸供油量不均
C.供油起始時(shí)刻滯后
D.供油結(jié)束時(shí)刻滯后
A.鏜削
B.拋光
C.研磨
D.選配
A.噴油壓力檢查
B.密封性檢查
C.同軸度檢查
D.噴霧質(zhì)量檢查
A.油耗升高
B.由敲擊聲
C.發(fā)動(dòng)機(jī)過熱
D.排氣冒黑煙
A.辛烷值
B.十六烷值
C.烯烴含量
D.凝點(diǎn)
最新試題
柴油機(jī)在起動(dòng)機(jī)怠速工況時(shí)，振動(dòng)及排氣黑煙較明顯。
電控單元根據(jù)節(jié)氣門開度的變化速率判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否處于急加速或急減速工況。
氣缸墊的安裝是有方向性要求的。
汽油機(jī)供給系的功用是向氣缸供給定質(zhì)、定量的、清潔的汽油與空氣混合物。
使用防凍液正確的方法是（）①選用的防凍液冰點(diǎn)應(yīng)比使用地區(qū)最低溫度低5℃以上②需添加冷卻液時(shí)，必須將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火.等待其降溫后再添加③不同類型防凍液可混用④加注防凍液時(shí)，只能加注到冷卻系總?cè)莘e的95%
柱塞偶件在做滑動(dòng)性試驗(yàn)時(shí)，若滑動(dòng)速度太快，說明間隙太大。
柴油機(jī)機(jī)械噴射系統(tǒng)中，噴油泵上均有供油提前自動(dòng)調(diào)節(jié)器。
后燃會(huì)使動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性下降，熱負(fù)荷增大，也是發(fā)生排氣管放炮和進(jìn)氣管回火的原因。
對(duì)形發(fā)動(dòng)機(jī)連桿的形式多為并列式連桿。
若PC對(duì)閥堵塞，可能引起（）①曲軸箱內(nèi)壓力升高②PC對(duì)濾清器和空氣濾清器粘上機(jī)油③燒機(jī)油④空燃比變化