A.20-30%
B.10-20%
C.50-100%
D.30-40%
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.30%
B.20%
C.50%
D.40%
A.客觀失常
B.主觀失常
C.維護(hù)性失常
D.非維護(hù)性失常
A.600mm
B.500mm
C.300mm
D.400mm
A.單閃綠光
B.雙閃紅光
C.單閃紅光
D.雙閃綠光
A.2.5
B.3
C.3.5
D.4
最新試題
航標(biāo)維護(hù)正常率是指某河段某一時期航標(biāo)失常座天與維護(hù)期航標(biāo)總共座天數(shù)之比。
沿海專用航標(biāo)由其所有人或者使用人維護(hù)。委托他人維護(hù)的,應(yīng)當(dāng)簽訂書面合同,并向維護(hù)人提供有關(guān)技術(shù)資料,承擔(dān)有關(guān)費用。
每次臺風(fēng)、洪峰解除封航后,必須立即對轄區(qū)航道航標(biāo)進(jìn)行一次全面檢查,及時修復(fù)損壞的標(biāo)志,清除新發(fā)現(xiàn)的障礙物,盡快恢復(fù)通航。
航標(biāo)視距是指航標(biāo)的形狀、顏色、燈光對觀察者所顯示的清晰程度。
航道站發(fā)現(xiàn)或獲悉船舶、排筏發(fā)生海損事故的,不一定要立即趕到現(xiàn)場處理。
橋柱燈的電源不必與橋涵標(biāo)的電源分開。
凡是新設(shè)航標(biāo)或有變化的航道,不必進(jìn)行全面探測或掃床。
通航孔兩側(cè)墩柱防護(hù)設(shè)施的設(shè)置,不得惡化通航水流條件和減小通航凈寬。
航標(biāo)失常是指航標(biāo)位置、外觀、燈光等失去應(yīng)有的助航功能。
穿越航道的水下電纜、管道、涵管和隧道等水下過河建筑物必須布設(shè)在遠(yuǎn)離灘險、港口和錨地的穩(wěn)定河段。