A.鋼筋保護(hù)層
B.鋼筋籠位置
C.鋼筋長度
D.鋼筋規(guī)格
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A.檢查抱桿的著力點(diǎn)是否平整、實(shí)在
B.使用中應(yīng)檢查各連接部件連接是否牢固,纜風(fēng)繩是杏均勻受
C.檢查卷揚(yáng)機(jī)、絞車各轉(zhuǎn)動部分潤滑是否良好,剎車裝置是否靈敏、可靠
D.檢查電氣設(shè)備接線是否正確,絕緣是否良好
A.陡坡
B.滑坡
C.水塘
D.穩(wěn)定性較差
A.骨架連接不牢
B.骨架起吊安裝后變形
C.孔壁錯臺
D.縮進(jìn)
A.特大、重大事故次數(shù)
B.死亡重傷人數(shù)
C.設(shè)備事故次數(shù)
D.安全周期個(gè)數(shù)
A.可分為促進(jìn)式協(xié)調(diào)和糾偏式協(xié)調(diào)
B.對組織有貢獻(xiàn)的要積極支持
C.對破壞整體利益的給予批評
D.對于破壞性消極因素可采用促進(jìn)式協(xié)調(diào)
最新試題
目前考慮導(dǎo)線換位問題著重是為了限制電力系統(tǒng)中的()。
線路復(fù)測是線路施工的第一道重要的工序,關(guān)系到整個(gè)線路工程的質(zhì)量,應(yīng)注意的事項(xiàng)有()。
無聲破碎法的特點(diǎn)有()。
下列哪些是安裝工程費(fèi)用中措施費(fèi)的組成內(nèi)容()。
機(jī)械鉆(沖)孔灌注樁基礎(chǔ)施工中存在()危險(xiǎn)點(diǎn)。
如水面超過汽車(),不得涉水通過。
電網(wǎng)企業(yè)班組生產(chǎn)管理的內(nèi)容主要有()、生產(chǎn)現(xiàn)場作業(yè)管理、生產(chǎn)總結(jié)與改善等方面。
張力放線過程中,要在停電區(qū)域附近設(shè)專人監(jiān)護(hù),做到(),避免意外事故發(fā)生。
嚴(yán)格執(zhí)行《安全職責(zé)規(guī)范》,堅(jiān)持()。
對特大電網(wǎng)、設(shè)備、火災(zāi)事故或重大人身傷亡事故的處罰中,對直接責(zé)任人所在車間級領(lǐng)導(dǎo)可以給予()處分。