A.施工作業(yè)
B.整備作業(yè)
C.吊裝
D.檢修作業(yè)
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A.國家
B.鐵路總公司
C.鐵路局
D.國家鐵路局
A.調(diào)度命令
B.車站值班員命令
C.供電所通知
D.機(jī)車調(diào)度員命令
A.高、低壓試驗(yàn)
B.制動機(jī)試驗(yàn)
C.保潔清洗
D.檢修作業(yè)
A.跨越地溝
B.從制動臺越過
C.從車鉤上越過
D.鉆車
A.關(guān)閉機(jī)車制動缸塞門；禁動；斷電；降弓狀態(tài)
B.關(guān)閉機(jī)車總風(fēng)缸塞門；禁動；斷電；降弓狀態(tài)
C.關(guān)閉機(jī)車制動缸塞門；禁動；斷電；升弓狀態(tài)
D.關(guān)閉機(jī)車總風(fēng)缸塞門；禁動；斷電；制動狀態(tài)
最新試題
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，動車組運(yùn)行（含回送）途中須進(jìn)行客列檢作業(yè)。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，已發(fā)布的調(diào)度命令，遇有錯(cuò)、漏或變化時(shí)，必須（）前發(fā)命令，重新發(fā)布全部內(nèi)容的調(diào)度命令。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，動車組列車運(yùn)行中，司機(jī)發(fā)現(xiàn)積水高于（）時(shí)，應(yīng)立即停車，根據(jù)現(xiàn)場情況與隨車機(jī)械師共同確認(rèn)行車條件或請求救援，并立即報(bào)告列車調(diào)度員（車站值班員），車站值班員報(bào)告列車調(diào)度員。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，動車組須配備列控車載設(shè)備（ATP）和列車運(yùn)行監(jiān)控裝置（LKJ）。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，動車組列車司機(jī)將列車運(yùn)行中發(fā)生的問題及使用緊急制動裝置的情況，及時(shí)報(bào)告列車調(diào)度員。
GSM-R“299”緊急呼叫僅限于向（）報(bào)告危及行車安全事項(xiàng)時(shí)使用，其他崗位人員禁止使用。
（）負(fù)責(zé)開啟和關(guān)閉操縱端司機(jī)室后車廂站臺側(cè)門，供添乘人員上下車。隨車機(jī)械師關(guān)閉車門后應(yīng)及時(shí)通知司機(jī)。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，動車組重聯(lián)時(shí)，被控動車組應(yīng)退出占用，主控動車組使用（）與被控動車組連接。
集包線臺閣牧（不含）至包頭Ⅰ場段正方向采用（）設(shè)備。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，對裝備LKJ的動車組列車，列控限速設(shè)置不成功時(shí)，列車調(diào)度員應(yīng)關(guān)閉進(jìn)入該限速地段前一站的出站信號，發(fā)布動車組列車改按（）方式行車的調(diào)度命令。