尾軸連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)4小時(shí)應(yīng)壓油一次。

水下地形測(cè)量一般不采用橫斷面法。

柴油機(jī)冷卻過(guò)度，對(duì)功率的發(fā)揮有一定的影響。

小型測(cè)船可以艙底與消防共用一套水泵。

柴油機(jī)曲軸和缸套都是采用人工潤(rùn)滑。

離心泵泵軸和葉輪的轉(zhuǎn)速是同步的。

望遠(yuǎn)鏡能幫助值班駕駛員及時(shí)掌握船尾遠(yuǎn)距離的水面動(dòng)態(tài)。

柴油機(jī)活塞呈圓簡(jiǎn)形，被氣缸蓋壓緊和封閉。

水質(zhì)斷面位置確定后，應(yīng)在岸邊設(shè)立明顯的測(cè)量標(biāo)志。

小型機(jī)動(dòng)船都是采用電動(dòng)錨機(jī)。