A.海損事故收起的溢油
B.船舶營(yíng)運(yùn)作業(yè)中發(fā)生的溢油
C.船舶超標(biāo)排放含污水和船殼漏油
D.A、B、C都是
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A.艙柜溢油
B.管道漏油
C.船體泄漏
D.A、B、C都是
A.沿岸國(guó)主管機(jī)關(guān)的聯(lián)系人,如海事當(dāng)局
B.港口聯(lián)系人,如船舶代理
C.與船舶有利益關(guān)系的聯(lián)系人,如貨主、保險(xiǎn)人
D.ABC都是
根據(jù)《船上油污應(yīng)急計(jì)劃》當(dāng)船舶在營(yíng)運(yùn)作業(yè)過(guò)程中發(fā)生溢油事故時(shí),船長(zhǎng)應(yīng)采?。ǎ?yīng)急反應(yīng)步驟。
①發(fā)出溢油報(bào)警信號(hào),船員迅速達(dá)到自己的崗位;
②設(shè)法將溢入海面的油圍住并用吸附材料回收溢油;
③如果使用消油劑,必須事先得到主管機(jī)關(guān)的許可;
④本船無(wú)力清除海面。
A.①~④
B.①~③
C.①③④
D.②~④
A.0.5
B.1
C.2
D.3
A.不得穿越禁航區(qū)
B.不得進(jìn)入港區(qū)
C.不得進(jìn)入交通管制區(qū)
D.A、B、C都是
最新試題
以下()是航次租船合同中裝卸費(fèi)用分擔(dān)條款的內(nèi)容。
在航次租船合同中,裝卸時(shí)間采用“24小時(shí)晴天工作日”的含義是()
《1996年HNS公約》適用于何種污染損害?()
航次租船合同中,裝卸費(fèi)用條款采用“BerthTerms”,其含義為()
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定,在多式聯(lián)運(yùn)中,對(duì)于隱蔽損失承擔(dān)賠償責(zé)任的是()
下列不屬于價(jià)格條件術(shù)語(yǔ)的縮寫(xiě)()
在定期租船合同下,船長(zhǎng)是由()
在航次租船合同中所約定的裝卸時(shí)間是指()
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定,()不屬于客船應(yīng)接受的規(guī)定的檢驗(yàn)。
在航次租船合同中,若船舶已發(fā)生滯期,(),對(duì)船舶出租人有利