當(dāng)同一回路中既要減壓又要調(diào)速時(shí)應(yīng)先調(diào)速在減壓。

液壓缸在停止的時(shí)候其任何一腔與油箱連通，都可獲得較好的起動(dòng)平穩(wěn)性。

單向節(jié)流閥的作用是只能單向節(jié)流，反向不導(dǎo)通。

柱塞泵、齒輪泵和葉片泵中，柱塞泵可以使用于工作壓力很高的場(chǎng)合，其效率高，壽命長(zhǎng)。

流量閥調(diào)定同流截面后，隨著油溫升高，通過的流量變小。

是否需要設(shè)計(jì)獨(dú)立的壓縮空氣站，取決于單位時(shí)間內(nèi)的用氣量。如果用氣量某車間用氣量為10m3/min，應(yīng)該設(shè)置獨(dú)立的壓縮空氣站。

提高制造精度可以減小減少卡緊現(xiàn)象的發(fā)生。

油箱、過濾器、油霧器都屬于輔助裝置，而蓄能器屬于壓力控制元件。

溢流閥只能做調(diào)壓閥使用，不能做安全閥使用。

一般情況下氣壓傳動(dòng)的工作壓力都比較小，而液壓傳動(dòng)工作壓力更大，可以提供更大的動(dòng)力，動(dòng)作也更加平穩(wěn)。