接觸網(wǎng)與受電弓在接觸點（）等方面相匹配，接口條件滿足國標和鐵標相關(guān)規(guī)定。

非常規(guī)檢查是指在特殊情況下進行的狀態(tài)檢查。一般用于在接觸網(wǎng)發(fā)生（）或出現(xiàn)極端天氣氣候條件和災害后，對相應接觸網(wǎng)設(shè)備狀態(tài)變化、損傷、損壞情況進行檢查。

各種標識和揭示牌應（），不得侵入限界，與行車有關(guān)的標識一般應設(shè)于列車運行方向的左側(cè)。

要加強對帶接地閘刀的隔離開關(guān)使用管理的檢查，其主閘刀應經(jīng)常處于閉合狀態(tài)；對（）、機務（折返）段、或路外廠礦等單位有權(quán)操作的隔離開關(guān)，使用單位因工作需要斷開時，當工作完畢須及時閉合。

對車站、機務折返段、車輛段或路外廠礦等單位有權(quán)操作的隔離負荷開關(guān)的人員應經(jīng)（），簽發(fā)合格證后方可擔任此項工作。

電纜鎧裝層、屏蔽層及電纜導體之間均應可靠絕緣。測量電纜（）及電纜主絕緣之間的絕緣電阻值與歷次數(shù)據(jù)比較，不應有顯著變化。

在接觸網(wǎng)分相處應裝設(shè)“（）”、等標志。并根據(jù)反向行車需要設(shè)置斷電標、合電標。

行車防護人員防護時應做好的事項有哪些？（）

普速鐵路接觸網(wǎng)工作人員安全等級四級的人員必須具備的條件？（）

120km/h以上區(qū)段且線間距小于6.5m時，V形停電作業(yè)一般不使用車梯和梯子。特殊情況下必須使用（）作業(yè)時，應辦理鄰線列車限速120km/h及以下限制條件后，方可上道作業(yè)。當列車通過時，應停止操作。