停留裝載爆炸品、壓縮氣體和液化氣體車輛的線路不準(zhǔn)溜放調(diào)車。

在正線、到發(fā)線上調(diào)車時(shí)，要經(jīng)過車站調(diào)度員準(zhǔn)許。

跟蹤出站調(diào)車的距離，最遠(yuǎn)不得越過預(yù)告信號(hào)機(jī)（預(yù)告標(biāo)）500m。

凡事故性質(zhì)及損害后果不夠一般事故的列為險(xiǎn)性事故。

在調(diào)車行程較長的作業(yè)中，可以坐在棚車頂上。

鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車造成的影響分為四類。

發(fā)出旅客列車時(shí)，與列車相反方向，可以調(diào)車。

正確的上車方法是，先跨腳后抓車。

列車進(jìn)行掛車作業(yè)后，要進(jìn)行試?yán)?，檢查車輛連掛狀態(tài)。

橫越線路時(shí)，應(yīng)一站、二看、三通過，注意左右機(jī)車車輛的動(dòng)態(tài)及腳下有無障礙物。