單項(xiàng)選擇題曲軸箱通風(fēng)包括自然通風(fēng)和強(qiáng)制通風(fēng)，（）將曲軸箱內(nèi)的混合氣通過連接管導(dǎo)向進(jìn)氣管的適當(dāng)位置，返回汽缸重新燃燒。

A.強(qiáng)制通風(fēng)
B.自然通風(fēng)
C.強(qiáng)制通風(fēng)和自然通風(fēng)
D.強(qiáng)制通風(fēng)和自然通風(fēng)都不是


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1.單項(xiàng)選擇題零件表面形狀精度以（）表示。

A.形狀公差
B.尺寸公差
C.表面粗糙度
D.位置公差

2.單項(xiàng)選擇題拖拉機(jī)（）發(fā)生故障發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)。

A.水溫傳感器
B.制動(dòng)器踏板
C.液壓手柄
D.安全行程開關(guān)

3.單項(xiàng)選擇題連桿扭轉(zhuǎn)校正器使用時(shí)，旋轉(zhuǎn)校正器手柄，張開臂桿，并放松抓塊，（），旋轉(zhuǎn)手柄，使連桿產(chǎn)生反方向的扭曲，達(dá)到校正連桿扭曲的效果。

A.將校正器放在連桿上，使抓塊壓緊連桿的凸緣
B.將校正器固定在連桿上，使抓塊壓緊連桿的凹槽
C.將校正器固定在連桿上，使抓塊壓緊連桿的凸緣
D.將校正器放在連桿上，使抓塊壓緊連桿的凹槽

4.單項(xiàng)選擇題圓捆式檢拾打捆機(jī)一般是由傳動(dòng)系統(tǒng)、檢拾器、喂入機(jī)構(gòu)、成捆室、捆繩機(jī)構(gòu)、（）組成。

A.打結(jié)器和壓縮機(jī)構(gòu)
B.打結(jié)器和液壓裝置
C.卸捆裝置和液壓裝置
D.壓縮機(jī)構(gòu)和液壓裝置

5.單項(xiàng)選擇題制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)使用有誤的一項(xiàng)是（）。

A.打開電源開關(guān)并預(yù)熱至規(guī)定時(shí)間，檢查制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)，檢查被測(cè)車軸輪胎的氣壓，軸介等。
B.將舉升器升起，并將車輛直駛上試驗(yàn)臺(tái)，是被測(cè)車軸的兩輪分別停在各舉升平臺(tái)上。
C.車輛停穩(wěn)后熄火，變速桿置于空擋，行車與駐車制動(dòng)器完全放松。
D.降下舉升器，不使車輪與兩滾筒完全接觸，與舉升平板完全脫離。

6.單項(xiàng)選擇題主軸瓦與座孔的配合必須有一定的緊度，以防軸瓦（）。所以主軸瓦裝入座孔中，其端面應(yīng)高出平面0.05～0.10mm。

A.在工作中磨損、滾瓦
B.在工作中潤(rùn)滑不良、滾瓦
C.在工作中松動(dòng)、滾瓦
D.在工作中刮傷、滾瓦

7.單項(xiàng)選擇題離合器故障不需要常規(guī)檢查的零件是（）。

A.從動(dòng)盤
B.殼體
C.分離杠桿
D.壓盤

8.單項(xiàng)選擇題旋耕機(jī)與拖拉機(jī)連接安裝時(shí)方軸與方軸套的夾角須在（）。

A.兩個(gè)不同平面
B.同一平面內(nèi)
C.兩個(gè)平行平面
D.兩個(gè)垂直平面

9.單項(xiàng)選擇題應(yīng)用較為廣泛的酚醛樹脂結(jié)構(gòu)膠，下列選項(xiàng)中（）即用此膠修補(bǔ)。

A.不受力的金屬
B.密封堵漏
C.摩擦片
D.螺紋接頭

10.單項(xiàng)選擇題酚醛樹脂有較好的耐溫性能，最高耐溫度為（）。

A.200℃
B.250℃
C.300℃
D.320℃