A.按下急停按鈕；
B.手動剎車；
C.切斷所有電源；
D.手動變槳；
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A.爬下離開；
B.從逃生裝置逃離；
C.繼續(xù)工作；
D.遠(yuǎn)離風(fēng)機(jī)；
A.不要將衣物掉入齒輪箱中；
B.小心燙手；
C.吸入熱油蒸汽；
D.機(jī)械傷手；
A.毒性、皮膚、衣物；
B.毒性、皮膚、工具；
C.侵蝕性、皮膚、衣物；
D.侵蝕性、皮膚、工具；
A.鎖定系統(tǒng)，葉輪；
B.鎖定系統(tǒng)，齒輪箱主軸；
C.鎖定系統(tǒng)，發(fā)電機(jī)；
D.鎖定系統(tǒng)，聯(lián)軸器；
A.防雷擊
B.材料
C.翼型
D.弦長
最新試題
全槳變距控制只取決于功率信號，不受空氣密度變化的影響。
19世紀(jì)美國風(fēng)車的誕生，標(biāo)志著風(fēng)能利用的一個新時代的開始。特征是釆用桁架式塔架，約20個鐵皮槳葉構(gòu)成花瓣形葉輪，首次實(shí)現(xiàn)了偏航和變槳功能。
在簡單的大氣運(yùn)動模式中，對氣流運(yùn)動產(chǎn)生影響的主要有氣壓梯度力、地轉(zhuǎn)力和科氏力。
回轉(zhuǎn)軸承具有很高的承載能力，能有效地承受（），以及吸收葉片產(chǎn)生的振動負(fù)荷。
電動變槳系統(tǒng)中，在低溫下蓄電池儲存的能量下降較大；但電池儲存的能量容易實(shí)現(xiàn)監(jiān)控。
空氣動力制動可以是（）的。
世界第一臺大型并網(wǎng)風(fēng)電機(jī)組安裝美國佛蒙特州，于1941年8月并網(wǎng)，額定功率1.25MW。
如果同時在水平和鉛直方向各裝上兩對元件，聲學(xué)風(fēng)速儀就可以分別計算（）。
機(jī)組在額定風(fēng)速以下運(yùn)行時，使機(jī)組轉(zhuǎn)速能跟隨風(fēng)速變化而進(jìn)行的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)矩控制。
一個低壓區(qū)的氣壓是越往外越低的。