A.分電器凸輪、斷電器底板、觸點(diǎn)和電容器
B.分電器凸輪、傳感線圈和電子控制邏輯電路
C.觸發(fā)輪、傳感線圈和電子控制邏輯電路
D.觸發(fā)輪、斷電器底板和電子控制邏輯電路
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A.火花塞點(diǎn)火端覆蓋了一層潮濕的油膜
B.火花塞點(diǎn)火端覆蓋了一層黑色干燥松軟的積炭
C.火花塞的工作溫度過高,使絕緣瓷套端頭呈白色,而且常有起疤的現(xiàn)象。電極也顯示出燒蝕過度,但沒有積炭
D.在旁電極或中心電極上形成了一層淡褐色或白色的表皮,有時(shí)看起來像生了銹
A.初級(jí)電流減小,鐵芯中磁通量增大,次級(jí)繞組產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)升高
B.初級(jí)電流增大,鐵芯中磁通量減小,次級(jí)繞組產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)降低
C.初級(jí)電流減小,鐵芯中磁通量減小,次級(jí)繞組產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)升高
D.初級(jí)電流減小,鐵芯中磁通量減小,次級(jí)繞組產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)降低
A.只需能產(chǎn)生足夠高的次級(jí)電壓即可
B.只要有足夠的點(diǎn)火能量即可
C.只要點(diǎn)火時(shí)間適當(dāng)即可
D.要同時(shí)滿足能產(chǎn)生足夠高的次級(jí)電壓、有足夠的點(diǎn)火能量和點(diǎn)火時(shí)間適當(dāng)3個(gè)條件
A.機(jī)械特性
B.轉(zhuǎn)矩特性
C.功率特性
D.經(jīng)濟(jì)特性
A.當(dāng)負(fù)載減小時(shí),它的轉(zhuǎn)速迅速下降,電磁轉(zhuǎn)矩迅速增大
B.當(dāng)負(fù)載減小時(shí),它的轉(zhuǎn)速迅速下降,電磁轉(zhuǎn)矩迅速減小
C.當(dāng)負(fù)載增加時(shí),它的轉(zhuǎn)速迅速下降,電磁轉(zhuǎn)矩迅速增大
D.當(dāng)負(fù)載增加時(shí),它的轉(zhuǎn)速迅速上升,電磁轉(zhuǎn)矩迅速減小
最新試題
有卡滯或關(guān)閉不嚴(yán)的節(jié)溫器應(yīng)拆下清洗或修復(fù),不可繼續(xù)使用。
增壓器的清洗不包括()。
在低壓側(cè)加注制冷劑時(shí),制冷劑罐倒置會(huì)是制冷劑以液態(tài)進(jìn)入壓縮機(jī),進(jìn)入壓縮機(jī)的液體將損壞壓縮機(jī)。
現(xiàn)在轎車的電喇叭一般情況下是不能調(diào)節(jié)音量和音調(diào)。
用萬用表測(cè)試水溫傳感器的電阻值,用電吹風(fēng)加熱水溫傳感器,電阻值減小。
用()檢測(cè)進(jìn)氣系統(tǒng)的氣密性。
車輛可以有一個(gè)倒車燈,也可以有兩個(gè)倒車燈。
將氣門在相配氣門座上輕拍數(shù)次,然后觀察氣門與氣門座工作面,如有明亮又完整的光環(huán),表明已達(dá)到要求。
以下不屬于氣門密封性的檢查方法的是()。
當(dāng)水箱溫度傳感器檢測(cè)到水箱溫度低于閾值時(shí),風(fēng)扇繼電器結(jié)合,風(fēng)扇電機(jī)停止工作。