按照路基土應力-應變曲線上應力取值方法不同，模量有（）。

公路路基排水設計應與（）相結合。

加筋擋土墻屬于柔性結構，對地基變形適應性大，建筑高度大，具有（）等特點，適用于填土路基。

在鋪砌層下設置墊層的主要作用是防止水流將鋪砌層下面邊坡上的細顆粒帶出來沖走。

截水溝根據(jù)路基填挖情況和所處位置可分為（）

公路的組成部分包括（）等。

常見的坊工防護措施有（）

路基邊坡穩(wěn)定性分析，一般情況下，可只考慮破裂面通過坡腳的穩(wěn)定性。

在路基設計中通常用回彈模量表征路基土的抗壓強度指標。

路基排水設計應遵循（）的原則，形成完善的排水系統(tǒng)。