單項(xiàng)選擇題吊艙式電力推進(jìn)裝置的結(jié)構(gòu)是將電機(jī)放在一個(gè)吊艙內(nèi),定距螺旋槳直接連接在電機(jī)軸上,吊艙可以()旋轉(zhuǎn),可以在任意方向上產(chǎn)生推力,不需要()。

A.360°,舵葉
B.360°,轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)
C.180°,舵葉
D.180°,轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題關(guān)于連續(xù)變動(dòng)負(fù)載的下列說法中,不正確的是()。

A.負(fù)載在連續(xù)運(yùn)行期間,轉(zhuǎn)矩是經(jīng)常變動(dòng)的
B.負(fù)載在連續(xù)運(yùn)行期間,轉(zhuǎn)矩基本不變
C.除了滿足溫升方面的要求外,還必須注意負(fù)載對(duì)過載能力的要求
D.只要溫升不超過允許值,在工作過程中出現(xiàn)的短時(shí)間過載是允許的

2.單項(xiàng)選擇題船舶高壓供配電線路上安裝了多處接地開關(guān),關(guān)于接地線,下列說法中正確的是()。

A.由于全船為鋼結(jié)構(gòu),各處接到本地的船殼即可
B.各處接地線除接到鋼結(jié)構(gòu)上外,還需要通過導(dǎo)線連在一起
C.全船接地線用旻求的導(dǎo)線連接在一起,在一個(gè)可靠接地點(diǎn)接地
D.全船的接地線與本地的零線接在一起,由各處共同的零線再接在一起

4.單項(xiàng)選擇題按照推進(jìn)器形式船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)可分為()等幾大類。

A.傳統(tǒng)電力推進(jìn)、吊艙式電力推進(jìn)、混合式電力推進(jìn)
B.永磁電動(dòng)機(jī)電力推進(jìn)、傳統(tǒng)電力推進(jìn)、吊艙式電力推進(jìn)
C.永磁電動(dòng)機(jī)電力推進(jìn)、交流推進(jìn)、直流推進(jìn)
D.傳統(tǒng)電力推進(jìn)、交流推進(jìn)、直流推進(jìn)

5.單項(xiàng)選擇題船舶配電裝置是用來接收和分配船舶電能,主要由()組成。

A.發(fā)電機(jī)控制屏、并車屏、負(fù)載屏等
B.動(dòng)力分配電盤、照明分配電盤等
C.主配電盤、應(yīng)急配電盤、分配電盤等
D.調(diào)節(jié)裝置、控制裝置、檢測(cè)裝置和保護(hù)裝置

最新試題

蓄電池的蓄電量的多少用()來測(cè)量。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為了防止船舶高壓電力系統(tǒng)的主變壓器合閘時(shí)產(chǎn)生的沖擊電流影響高壓電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性,船舶高壓系統(tǒng)采用從低壓電網(wǎng)接通一臺(tái)小型變壓器與高壓變壓器的次級(jí)繞組相聯(lián)的方式,其要求是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電壓表必須與被測(cè)電壓()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在船舶計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中,一般都配備不間斷電源(UPS),它在系統(tǒng)失電時(shí),為計(jì)算機(jī)提供()電源。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

有關(guān)電梯斷電平層裝置描述中,不正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列優(yōu)點(diǎn)中()不是軟啟動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

直接啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn)是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

具有磁力啟動(dòng)器的電動(dòng)機(jī)其失壓保護(hù)是通過()完成的。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

自動(dòng)空氣開關(guān)可實(shí)現(xiàn)哪些保護(hù)?()1.過流保護(hù)2.過熱保護(hù)3.失壓保護(hù)4.遙控切斷5.逆功保護(hù)

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電氣沒備極容易出現(xiàn)絕緣降低情況,尤其是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題