A.駕駛室空調(diào)
B.主空氣壓縮機(jī)
C.前風(fēng)擋加熱
D.電池充電機(jī)
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A.軸箱及定位裝置各部配件齊全，無松動(dòng)、裂損
B.垂向減振器狀態(tài)良好，安裝無松動(dòng)、無漏油
C.一系懸掛底部無磨損
D.前后蓋安裝螺栓緊固，無松動(dòng)、甩油
A.高壓制動(dòng)組
B.走行機(jī)械組
C.上部設(shè)施組
D.輔助電氣組
A.高壓制動(dòng)組
B.走行機(jī)械組
C.上部設(shè)施組
D.輔助電氣組
A.高壓制動(dòng)組
B.走行機(jī)械組
C.上部設(shè)施組
D.輔助電氣組
A.高壓制動(dòng)組
B.走行機(jī)械組
C.上部設(shè)施組
D.輔助電氣組
最新試題
CRH3A型動(dòng)車組在無高壓或者外接電源時(shí)，蓄電池能夠滿足車組100min應(yīng)急用電。
CRH3A型動(dòng)車組高壓隔離開關(guān)為雙電控氣動(dòng)控制，具有電自保持功能。
CRH3A型動(dòng)車組司機(jī)室、乘務(wù)員室車窗為氣密性構(gòu)造。
CRH3A型動(dòng)車組門扇前端敏感膠條如果在關(guān)門過程中遇到阻擋，在電壓額定的情況，阻值降低，電流將升高。
CRH3A型動(dòng)車組升弓控制閥板位于02車，06車行李架柜。
CRH3A型動(dòng)車組制動(dòng)試驗(yàn)開始前需確認(rèn)風(fēng)壓在500Kpa以上。
CRH3A型動(dòng)車組輪緣厚度為27.5mm≤H≤39mm。
CRH3A型動(dòng)車組客室區(qū)域的側(cè)墻板由遮陽(yáng)簾，平窗臺(tái)及集成的空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)風(fēng)口、排風(fēng)口構(gòu)成。
CRH3A型動(dòng)車組外門主門控器連接有MVB線。
CRH3A型動(dòng)車組高壓隔離開關(guān)為雙電控氣動(dòng)控制。