在電氣化運行區(qū)段，押車人員嚴禁攀登車頂或在拖車裝載物上站立；押車人員下車檢查時應避免與接觸網(wǎng)支柱及其附近的金屬接觸，同時注意鄰線車輛。

列車運行時，一旦發(fā)現(xiàn)走行系統(tǒng)有異?；蛑苿泳徑獠涣紩r，應立即用無線通信設(shè)備通知押車負責人，以便采取應急措施。

大型養(yǎng)路機械在高鐵線路作業(yè)時，隨車工機具、器材等物品應建立登記確認制度，作業(yè)結(jié)束后必須清點清楚、核對記錄，確認攜帶工機具齊全后方可開車，如發(fā)生零部件、裝載物料及工機具料遺失，不必報告。

作業(yè)駐地轉(zhuǎn)移時，各車機組人員應提前檢查本車的裝載及與相鄰車的連掛和各工作裝置、檢測裝置的鎖定及安全鏈的拴掛等情況，必要時進行捆綁，并確定各操作手柄處于正確狀態(tài)。

無動力回送，在車站內(nèi)停車時，押車人員無需下車檢查軸溫及制動閘瓦的情況。

各種試驗設(shè)備應由專人負責保養(yǎng)與使用，使用規(guī)則與技術(shù)要求應明文寫出并掛在設(shè)備附近的墻上，以利提醒和監(jiān)督。

掛車時，必須連掛妥當后方可撤除防溜設(shè)施。

調(diào)車作業(yè)計劃下達后，中途可以隨意變更。

長途掛運時，各車機組人員應提前對掛運車組的走行制動部分進行全面檢查，由指定專人監(jiān)控車輛運行狀態(tài)，運行中應時刻保持與機車聯(lián)系，出現(xiàn)影響安全或不明情況時，及時通知司機采取措施，以防意外事故發(fā)生。

搗固車、動力穩(wěn)定車和打磨車的測量小車、前后張緊小車、起撥道裝置、穩(wěn)定裝置、打磨小車等的下放位置應正確，避免產(chǎn)生誤動作或損壞設(shè)備。