A.限速標(biāo)志識(shí)別
B.盲點(diǎn)檢測(cè)
C.車道偏離預(yù)警
D.自動(dòng)緊急制動(dòng)
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A.1s
B.2s
C.3s
D.4s
A.4GLT
B.WIFI
C.藍(lán)牙
D.以上都是
A.車輛在顛簸路面行駛
B.組合儀表接地不可靠
C.過(guò)強(qiáng)的干擾源干擾
D.線路出現(xiàn)短路
A.TBOX注冊(cè)開通
B.電池電壓充足
C.燃油充足
D.以上都是
A.車身控制器
B.車載通信控制器
C.INCALL主機(jī)
D.發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制器
最新試題
低溫寒冷地區(qū)，汽車最容易發(fā)生的失效模式是（）
所有高壓線束裝好后，再裝安全開關(guān)插頭，拆時(shí)或維修時(shí)相反，安全開關(guān)插頭拔開后，再拆高壓線束/其他高壓零部件。
電噴發(fā)動(dòng)機(jī)為便于再啟動(dòng)，在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后燃油系統(tǒng)中就沒有殘余壓力。
電池的衰減呈現(xiàn)了兩個(gè)趨勢(shì)，一是行駛里程越長(zhǎng)，衰減越大；二是溫度越高，衰減越大。
斷開動(dòng)力電池組安全開關(guān)，用最小電壓等級(jí)為600伏的絕緣膠帶對(duì)暴露的高電壓開口進(jìn)行封蓋。
裝有EPS轉(zhuǎn)向助力裝置的汽車，當(dāng)EPS失去作用時(shí)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)仍然能繼續(xù)工作。
在未加注冷媒情況下，禁止單獨(dú)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)總成，避免因潤(rùn)滑不良而導(dǎo)致壓縮機(jī)內(nèi)部磨損、卡滯現(xiàn)象。
再生-液壓混合制動(dòng)系統(tǒng)是電動(dòng)汽車和汽油汽車都有的功能設(shè)備。
檢測(cè)線底盤檢查時(shí)應(yīng)該配戴（）
對(duì)于已斷開的高壓接插件，且暫時(shí)不會(huì)連接的，采用絕緣膠帶包扎好。