A.受電弓模式選擇
B.頭燈控制
C.聯(lián)掛控制
D.開(kāi)關(guān)使能旁路
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A.ATP
B.NRM
C.IATP
D.ATO
A.制動(dòng)控制
B.防滑保護(hù)
C.列車(chē)監(jiān)控
D.載荷調(diào)整
A.燈：特指司機(jī)室內(nèi)各指示燈
B.屏：特指TOD 屏、HMI 屏等
C.針：特指雙針壓力表、蓄電池電壓表等
D.柜：特指司機(jī)室CREC 電器柜等
A.段/場(chǎng)內(nèi)調(diào)車(chē)限速25km/h.
B.接近被連掛車(chē)輛時(shí)限速3km/h
C.列車(chē)無(wú)ATP 防護(hù)時(shí)，在正線(xiàn)站內(nèi)折返限速10km/h
D.盡頭線(xiàn)上調(diào)車(chē)時(shí)限速15km/h
A.檢查電壓表，列車(chē)喚醒后大于98V
B.檢查總風(fēng)缸氣壓表，列車(chē)喚醒后大于4.0bar
C.操作受電弓模式選擇開(kāi)關(guān)至相應(yīng)位置
D.按壓升弓按鈕
E.降弓按壓降弓按鈕大于1秒
最新試題
列車(chē)整備作業(yè)前出現(xiàn)下列情況嚴(yán)禁動(dòng)車(chē)（）
列車(chē)在車(chē)輛段/場(chǎng)內(nèi)運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁其受電弓在分段絕緣器位置停車(chē)，停放庫(kù)內(nèi)時(shí)不得壓住平交道口；（）不得停放車(chē)輛。
下列調(diào)車(chē)速度正確的是（）
哪幾種車(chē)出入段/場(chǎng)均按列車(chē)進(jìn)路方式辦理（）
以下哪些故障中緊急牽引需要配合遠(yuǎn)程緩解使用（）
下列屬于列車(chē)接地隔離開(kāi)關(guān)位置的是（）
關(guān)于試車(chē)線(xiàn)調(diào)試，下列說(shuō)法正確的是（）
下列屬于正常升/降弓流程的是（）
列車(chē)擠岔應(yīng)急處理措施正確的是（）
故障處理中以下情況必須經(jīng)行調(diào)同意后，方可執(zhí)行（）