A.活動(dòng)范圍
B.移動(dòng)路徑
C.活動(dòng)半徑
D.移動(dòng)半徑
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A.使用輕型車輛推送機(jī)具、材料;修理鋼軌;調(diào)整軌縫
B.整修道口鋪面;不破底處理道床翻漿冒泥,清篩道床
C.抽換失效軌枕、橋枕、岔枕;明橋面整修;護(hù)軌改造、整修
D.鋼梁橋更換伸縮調(diào)節(jié)器尖軌、基本軌
A.技術(shù)員
B.主任
C.副主任
D.辦事員
A.滿足施工要求
B.滿足線路放行列車條件
C.滿足施工質(zhì)量
D.滿足線路開通條件
A.行車、人身和線路
B.行車、人身和施工
C.運(yùn)輸、人身和施工
D.行車、人身和運(yùn)輸
A.700
B.600
C.500
D.800
最新試題
圬工養(yǎng)生作業(yè)中拆模次序應(yīng)(),先側(cè)面后底面,避免損壞混凝土表面及棱角。
高程測(cè)量的測(cè)量方法中()是最準(zhǔn)確也是最普遍使用的。
水泥的強(qiáng)度取決于其礦物的(),但其強(qiáng)度測(cè)定值的大小還受拌和水量、成型條件、養(yǎng)護(hù)條件及齡期等因素的影響。
干材在潮濕空氣中會(huì)吸附水分引起尺寸、體積的脹大,這種現(xiàn)象稱為()。
修補(bǔ)墩臺(tái)作業(yè)中要求二人鑿除,打錘人與把釬人要成(),把釬人員應(yīng)用鉗子夾釬。
分離式基礎(chǔ)拱涵主要用于壓縮性極小,土壤密實(shí)度在“密實(shí)”以上的各類地基和巖石地基上,基本承載力必須大于()KPa。
鋪設(shè)保護(hù)層作業(yè)中要求保護(hù)層為C40抗堿玻璃纖維混凝土或其他纖維混凝土,厚度不小于()mm,并做好斷縫。
明橋面兩端橋頭線路用木枕過渡時(shí),必須采用分開式扣件徹底鎖定,鎖定長(zhǎng)度至少為()m。
更換支座錨栓作業(yè)要求錨栓直徑應(yīng)符合規(guī)定,鋼梁一般為32mm(至少25mm),圬工梁25mm。埋入深度不小于()mm,錨栓下端應(yīng)有倒刺或彎鉤等。
標(biāo)準(zhǔn)斷面木橋枕因腐朽、挖補(bǔ)、削平和挖槽累計(jì)深度超過()時(shí),木橋枕即為失效。