A.二手車整車
B.二手車新舊程度
C.二手車手續(xù)構(gòu)成
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A.多臺(tái)
B.單臺(tái)
C.兩臺(tái)
A.有形損耗
B.科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步
C.科學(xué)技術(shù)進(jìn)步及有形損耗共同
D.以上選項(xiàng)都不是
A.運(yùn)輸成本與使用成本
B.直接成本與間接成本
C.出廠成本與銷售成本
D.銷售成本與運(yùn)輸成本
A.當(dāng)?shù)貎r(jià)格
B.現(xiàn)行市價(jià)
C.銷售價(jià)格
D.收購(gòu)價(jià)格
A.大于90
B.60－90
C.20－60
D.小于20
最新試題
在二手車外觀組4的照片拍攝中，如有天窗，拍照時(shí)應(yīng)該使天窗處于（）。
整車檢測(cè)包括底盤輸出功率的測(cè)定、汽車排放污染物的測(cè)定，還有（）。
以下哪些不屬于ESP控制系統(tǒng)的控制回路（）。
改動(dòng)二手車發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車架號(hào)信息的情況有（）。
屬于氣門傳動(dòng)組組成部分的是（）。
通過(guò)聚類分析的方法，即使我國(guó)汽車保有量不再增長(zhǎng)，二手車交易量還有約（）
底盤及車身檢測(cè)包括傳動(dòng)系技術(shù)狀況外，還有（）。
一輛初次登記日期為2010年9月的五菱榮光1.2-MT面包車，該車在采集車輛覆蓋件漆面數(shù)據(jù)時(shí)就發(fā)現(xiàn)有比較大的異常。當(dāng)采集到車輛A、B、C柱漆面數(shù)據(jù)時(shí)發(fā)現(xiàn)A、B、C上端的數(shù)據(jù)較高。查看A、B、C柱上端發(fā)現(xiàn)有修復(fù)痕跡。揭開(kāi)車頂密封條發(fā)現(xiàn)車頂與柱連接處有明顯的修復(fù)痕跡。同時(shí)查看車頂邊緣的情況，發(fā)現(xiàn)車頂內(nèi)、外邊緣都有多處焊點(diǎn)修復(fù)。因此可以判斷該車是（）。
二手車鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)要注意保護(hù)委托方的秘密，維護(hù)委托方和本機(jī)構(gòu)的（）。
通過(guò)專業(yè)的檢測(cè)儀器設(shè)備給出一份客觀、公正的二手車車況性能的檢測(cè)報(bào)告，讓買賣雙方有了更可靠的（）。