A.除矸加工
B.煤漿加工
C.煤氣化加工
D.配煤加工
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A.生鮮食品的冷凍加工
B.分選加工
C.農(nóng)副產(chǎn)品的精制加工
D.分裝加工
A.提高了加工質(zhì)量
B.提高了設(shè)備利用率
C.提高了加工效率
D.提高了運(yùn)輸效率
A.包裝材料的改變
B.包裝形式和圖案設(shè)計(jì)的變化
C.包裝技術(shù)的改進(jìn)
D.改變包裝商品
A.在庫物品的終極加工
B.發(fā)送物品的集包
C.分裝加工
D.工廠大規(guī)模生產(chǎn)制造加工
A.大包裝改小包裝
B.散裝改小包裝
C.運(yùn)輸包裝改銷售包裝
D.商品分揀
最新試題
下列屬于物流的支撐要素的是（）
下列屬于航空運(yùn)輸技術(shù)與裝備的是（）
在進(jìn)行貨品堆碼時(shí)，貨垛和貨位的一面與通道相連，并使貨物的正面面向通道，以便查看貨物包裝上的標(biāo)注和對其直接作業(yè)。
下列對系統(tǒng)仿真建立步驟的描述正確的是（）。
一般來說仿真目標(biāo)不同，所建立的模型也不同，為建立模型所需要采集的數(shù)據(jù)也不同。
物流數(shù)據(jù)分析是在龐大的數(shù)據(jù)倉庫中尋找數(shù)據(jù)與數(shù)據(jù)之間的關(guān)聯(lián)，從而理解事物發(fā)展的規(guī)律。物流數(shù)據(jù)分析的層級(jí)包括（）
在后開門的廂式貨車進(jìn)行裝貨時(shí)，對于不同客戶的貨物，裝車順序應(yīng)該是先到先裝。
罐式車、水泥攪拌車、冷藏保溫車等專用貨車的通用性較差，往往只能單程裝運(yùn)，運(yùn)輸成本較低。
裝卸搬運(yùn)技術(shù)與設(shè)備有（）
隨著城市產(chǎn)業(yè)布局的調(diào)整、現(xiàn)代消費(fèi)方式的不斷升級(jí)、電子商務(wù)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，以及城市工商業(yè)發(fā)展模式的日趨多元，使得小批量、多頻次、時(shí)效性強(qiáng)的直接配送、住宅配送以及“門到門”配送需求日益增長。下列對城市配送描述不正確的是（）。