根據(jù)《民用機(jī)場建設(shè)管理規(guī)定》，運(yùn)輸機(jī)場工程的施工圖設(shè)計(jì)原則上集中報(bào)審，一個(gè)單項(xiàng)工程的施工圖設(shè)計(jì)（）報(bào)審。

某分部工程有4個(gè)施工過程，分為3個(gè)施工段組織加快的成倍節(jié)拍流水施工，流水節(jié)拍分別為4d、3d、2d；3d、2d、2d；2d、3d、3d；3d、3d、4d。則流水施工工期為（）d。

根據(jù)《民用機(jī)場不停航施工管理規(guī)定》，在跑道端300米以外、跑道中心線兩側(cè)（）米以外區(qū)域施工的，機(jī)具、車輛的高度不得穿透障礙物限制面。

盾構(gòu)隧道施工過程中，盾構(gòu)機(jī)顯示姿態(tài)控制在（）以內(nèi)，成型隧道管片姿態(tài)控制在（）以內(nèi)。

根據(jù)《民用機(jī)場建設(shè)管理規(guī)定》，施工圖設(shè)計(jì)一經(jīng)審查批準(zhǔn)，任何單位和個(gè)人不得擅自修改、變更。如確有必要進(jìn)行修改的，項(xiàng)目法人必須重新報(bào)（）審批同意后方可實(shí)施。

某管道工程建設(shè)項(xiàng)目，在施工過程中未經(jīng)監(jiān)理工程師事先同意，施工單位就訂購了一批鋼管。鋼管運(yùn)抵施工現(xiàn)場后，經(jīng)監(jiān)理人員檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，鋼筋質(zhì)量存在下列問題：（1）施工單位未能提交產(chǎn)品合格證、質(zhì)量保證書和檢測證明材料；（2）鋼管外觀粗糙、標(biāo)識(shí)不清，并且存在銹斑。問題：監(jiān)理工程師應(yīng)如何處理上述問題？

根據(jù)《民用機(jī)場使用許可規(guī)定》，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定申請變更民用機(jī)場使用許可證的有（）。

在施工招投標(biāo)工作中，通過靈活制定評標(biāo)辦法來約束施工單位的技術(shù)能力。針對不同的工程項(xiàng)目，由經(jīng)驗(yàn)豐富的總工程師根據(jù)工程施工工藝的難易程度、施工過程的復(fù)雜程度、施工技術(shù)能力對施工質(zhì)量的影響程度，對技術(shù)標(biāo)與商務(wù)標(biāo)在評標(biāo)中所占的比重進(jìn)行調(diào)整。對于技術(shù)含量高、施工工藝復(fù)雜的項(xiàng)目，有意識(shí)地提高技術(shù)標(biāo)的權(quán)重，使（）能夠中標(biāo)，以確保工程的施工質(zhì)量。

根據(jù)《民用機(jī)場建設(shè)管理規(guī)定》，中央政府直接投資或資本金注入方式投資的運(yùn)輸機(jī)場工程，其初步設(shè)計(jì)概算不得超出批準(zhǔn)的可行性研究報(bào)告總投資。當(dāng)超出幅度在（）以上時(shí)，應(yīng)當(dāng)按有關(guān)規(guī)定重新報(bào)批可行性研究報(bào)告。

根據(jù)《民用機(jī)場建設(shè)管理規(guī)定》，按照機(jī)場飛行區(qū)指標(biāo)及投資規(guī)模不同，運(yùn)輸機(jī)場工程劃分為（）類。