當(dāng)駕駛?cè)讼Ｍ囁俳档蜁r(shí)，接通“滑行"開關(guān)，并使開關(guān)保持在接通位置，巡航控制ECU就會(huì)通過執(zhí)行器使節(jié)氣門開度（），汽車減速滑行。

燃油蒸發(fā)排放電子控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)包含（）。

制動(dòng)蹄片磨損報(bào)警電路常見的形式有（）。

導(dǎo)線的顏色為方便布線和檢修，汽車各條電路的導(dǎo)線均采用（）的顏色。

換向片與換向片間，兩表筆放在兩整流片上，應(yīng)該（）。

當(dāng)汽車在行駛過程中，由于意外造成轉(zhuǎn)向過度，而使后輪打滑，ESP系統(tǒng)會(huì)把制動(dòng)力加在內(nèi)側(cè)前輪上，使車輛的轉(zhuǎn)向力矩減小。

開關(guān)汽車電路控制開關(guān)有多種類型，有（）種分類方式。

制動(dòng)燈斷絲警告燈是在制動(dòng)燈的燈絲燒斷而不亮?xí)r亮起，用以提醒駕駛?cè)藛T及時(shí)排除制動(dòng)燈不亮故障。

由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的噴射泵來實(shí)現(xiàn)汽油噴射，其最大的缺點(diǎn)是安裝性差、性能提高有限、成本高。

早期的汽油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)采用（）控制怠速時(shí)輔助怠速空氣通道的空氣流量，用以實(shí)現(xiàn)冷機(jī)起動(dòng)后的低溫意速穩(wěn)定和快速暖機(jī)控制。