A.填料發(fā)熱
B.軸承發(fā)熱
C.泵體發(fā)熱
D.密封泄漏
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A.泵的設(shè)計(jì)流量遠(yuǎn)大于實(shí)際流量
B.泵的設(shè)計(jì)流量遠(yuǎn)小于實(shí)際流量
C.泵的設(shè)計(jì)流量與實(shí)際流量差不多
D.泵的設(shè)計(jì)揚(yáng)程遠(yuǎn)高于需要揚(yáng)程
A.泵體發(fā)熱
B.軸承發(fā)熱
C.填料發(fā)熱
D.消耗功率過大
A.進(jìn)水管有空氣或漏氣
B.吸水高度過大
C.葉輪進(jìn)口及管道堵塞
D.電壓太高
A.泵不出水
B.泵流量和壓頭明顯下降
C.功率顯著增大
D.葉輪壽命縮短
A.泵不出水
B.軸承過熱
C.流量不足
D.壓頭下降
最新試題
脫硫劑應(yīng)保持一定的堿度,控制PH6—8左右
運(yùn)行中電動(dòng)機(jī)過熱,原因一定是水泵裝配不良,動(dòng)、靜部分發(fā)生摩擦卡住。
當(dāng)氣體的壓力升高,溫度降低,其體積增大
煤氣中硫化物按其化和狀態(tài)可分為兩類:一類是硫的無機(jī)物,主要是硫化氫,另一類是硫的有機(jī)化合物,如二硫化碳、噻吩、及硫氧化物。
泵的總效率為有效輸出能量與輸入能量之比
平衡鼓和平衡盤一樣,有一個(gè)軸向間隙,所以在泵軸發(fā)生軸向位移時(shí),能自動(dòng)地調(diào)整和平衡軸向推力
液體高于泵體叫正壓泵,液體低于泵體叫負(fù)壓泵
電動(dòng)機(jī)的接線不影響水泵正常運(yùn)行。
油系統(tǒng)中,軸承的供油壓力就是潤滑油泵的出口壓力。
產(chǎn)生氣蝕的主要原因是葉輪入口處的壓力高于泵工作條件下液體的飽和蒸汽壓。