在固定裝置上修理時(shí)不必進(jìn)行測量檢驗(yàn)，只需判斷車身控制點(diǎn)與固定裝置（）。

慣性損傷是指車輛發(fā)生碰撞時(shí)，由強(qiáng)大慣性力作用而導(dǎo)致的（）。

車身構(gòu)件上涂敷防銹劑既能使車身表面材料得到保護(hù)，還能延長車身的（）。

對于車身大面積的損傷，使用快修組合工具可重復(fù)利用其多點(diǎn)同時(shí)拉伸的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)維修的高效率。

如果在車身縱梁或在箱形斷面部分加熱，只能使其狀態(tài)進(jìn)一步惡化。

汽車車身制圖包括車身蒙皮及車身骨架結(jié)構(gòu)的（）。

夾具一定要安裝在正確的受力點(diǎn)上，這樣才能有效的實(shí)施（）。

前部嚴(yán)重的碰撞將使懸架橫梁（）。

整車質(zhì)量、車速、撞擊對象及所受撞面積都會(huì)影響到（）。

在碰撞過程中，劇烈的碰撞也會(huì)引起車身和車架的（）。